Dans son ensemble, le marché européen reste le principal débouché de Škoda, avec 430 900 ventes en Europe de l’Ouest, 172 100 en Europe Centrale, 32 700 en Europe de l’Est. L’est est d’ailleurs le seul secteur du continent a afficher un recul des ventes. Et encore plus à l’est, la Russie marque le plus fort déclin, avec pour Škoda un recul à peine inférieur avec celui du marché à -34,8%.
La situation en Chine n’est pas critique, mais le marché ne porte plus la croissance de la marque, avec des volumes quasiment stables entre 2014 et 2015.
L’Octavia reste le modèle vedette de la marque, en Europe comme en Chine d’ailleurs, où elle représente la moitié des ventes. La nouvelle Fabia a été bien accueillie, et malgré un bilan à -12%, la nouvelle Superb semble satisfaire Škoda. Son lancement est intervenu tard dans l’année, ce qui explique ce recul du volume.
Pour 2016, Škoda compte largement sur le prochain lancement de son SUV 7 places.
| 2015 | Changement | 2015 | Changement | |||
| Octavia | 432 300 | +11,1% | Europe de l’Ouest | 430 900 | +4,3% | |
| Rapid | 194 300 | -12,3% | – Allemagne | 158 700 | +6,2% | |
| Fabia | 192 400 | +19,8% | – Italie | 16 600 | +16,8% | |
| Yeti | 99 500 | -3,2% | – Portugal | 3 100 | +30,7% | |
| Superb | 80 200 | -12,0% | – Espagne | 22 100 | +24,1% | |
| Roomster | 16 600 | -44,0% | – Suède | 15 100 | +10,9% | |
| Citigo | 40 200 | -5,5% | – Irlande | 7 900 | +25,1% | |
| Europe Centrale | 172 100 | +14,8% | ||||
| – République Tchèque | 85 000 | +21,0% | ||||
| – Slovaquie | 18 300 | +11,3% | ||||
| Europe de l’Est | 32 700 | -5,8% | ||||
| Russie | 55 000 | -34,8% | ||||
| Chine | 281 700 | +0,1% | ||||
| Israel | 17 800 | +17,4% | ||||
| Turquie | 22 200 | +58,4% | ||||
| Inde | 15 800 | +1,9% |
Source : Škoda