Excellent mois de décembre donc, tiré par les fortes progression de Chrysler FCA et GM aux alentours de 20%.
Chez FCA, la progression se prolonge donc grâce aux ajouts à la gamme de ces derniers mois : Jeep Cherokee (17.715) et Chrysler 200 (16.229), et de façon générale par les belles ventes des SUV et pick-up. FCA est à présent très proche de reprendre la troisième place par groupe à Toyota…
GM n’est pas en reste au mois de décembre, mais au cumul ne parvient pas à suivre le marché et voit sa part s’éloigner des 18%. Ici aussi ce sont les ventes de pick-up qui profitent, chez Chevrolet comme chez GMC.
Leader du segment des pick-ups, Ford ne profite guère de la progression, en raison de la lente montée en cadence de la production du nouveau F150 qui pénalise le groupe. Bonne nouvelle pour Lincoln qui affiche une progression de ses ventes au cumul de l’année.
Par segments
Si en décembre la Nissan Altima parvient à prendre la tête des ventes de berlines, la Camry conserve sa couronne sur l’année (428.606) avec près de 50.000 ventes d’avance sur la Honda Accord et près de 100.000 sur l’Altima (335.644). La Ford Fusion, meilleur américaine arrive en quatrième position (306.860). Chez les compactes, la reine est la Toyota Corolla (339.507) qui devance la Honda Civic (325.981) et la Chevrolet Cruze (273.060)
En décembre, le Honda CR-V est en quatrième position du général, mais il est le plus vendu des SUV sur l’année devant est le Ford Escape (306.212) et le Rav4 (267.698). Des SUV compacts aux meilleurs places donc… Le Chevrolet Equinox les talonne avec ses 242.242 ventes.
En 2015, le combat chez les Muscle car s’annonce dantesque. En décembre la Mustang a largement dominé la Camaro, tout comme en novembre, mais la Chevrolet garde la tête au cumul (86.297 contre 82.635). Avec 51.611 la Challenger s’en sort avec les honneurs.
Naguère porteur le marche des monospaces n’est plus qu’un fantôme. Chrysler y conserve l’avantage puisque le Chrysler Town&Country (138.040) et le Dodge Caravan (134.152) devancent tous deux les rivaux japonais Toyota Sienna (124.502) et Honda Odyssey (122.738).
L’année 2014 aura aussi été marquée par le renouvellement du marché des fourgons avec le lancement du Ford Transit et du Ram Promaster. Des lancements qui confirment une certaine européanisation de ce marché. A ce jeu le Ford a pour avantage de remplacer le leader historique du marché et affiche 10.030 ventes en décembre. Au cumul, le E-Series reste loin devant, mais le Transit avec ses quelques mois d’existence est déjà devant son rival Ram. Ce dernier peut toutefois s’enorgueillir de devancer le Mercedes / Freighliner Sprinter.
Mercedes justement qui achève l’année sur un échec. BMW reste devant au classement des marques de haut de gamme, ceci malgré le lancement des CLA et GLA ou de la production locale de la Classe-C. Cette dernière se vend deux fois moins que les BMW Série 3 & 4… En 2015, Mercedes devra aussi se méfier de Lexus qui n’a pas dit son dernier mot, en particulier avec la récente arrivée du NX et le renouvellement très prochain du RX.
Chez les constructeurs japonais, on notera que Nissan repasse devant Hyundai-Kia au classement des groupes. De son côté, Subaru pointe en dixième place au cumul en passant au dessus des 500.000 exemplaires livrés dans l’année.
Top10 mensuel par modèles :
1. Ford F-Series (74.355)
2. Chevrolet Silverado (57.837)
3. Ram Pick-up (44.222)
4. Honda CR-V (32.369)
5. Nissan Altima (32.331)
6. Toyota Camry (31.618)
7. Honda Accord (31.589)
8. Toyota Corolla (30.125)
9. Ford Escape (25.603)
10. Honda Civic (25.337)
Top10 annuel par modèles :
1. Ford F-Series (753.851)
2. Chevrolet Silverado (529.765)
3. Ram Pick-up (439.789)
4. Toyota Camry (428.606)
5. Honda Accord (388.374)
6. Toyota Corolla (339.507)
7. Nissan Altima (335.644)
8. Honda CR-V (335.019)
9. Honda Civic (325.981)
10. Ford Fusion (306.860)
Top10 mensuel par marques :
1. Ford (210.981)
2. Chevrolet (184.938)
3. Toyota (171.361)
4. Honda (119.472)
5. Nissan (105.311)
6. Hyundai (64.507)
7. Jeep (63.274)
8. GMC (53.038)
9. Subaru (49.923)
10. Ram (48.628)
Top10 annuel par marques :
1. Ford (2.385.718)
2. Chevrolet (2.033.442)
3. Toyota (2.004.373)
4. Honda (1.373.029)
5. Nissan (1.270.465)
6. Hyundai (725.718)
7. Jeep (692.348)
8. Kia (580.234)
9. Dodge (574.155)
10. Subaru (513.693)
| 2014 | Déc. 2014 | Déc. 2013 | % Dec. | PDM
Déc. 2014 |
PDM
Déc. 2013 |
| BMW | 41 526 | 37 389 | 11,06% | 2,76% | 2,75% |
| Mini | 6 615 | 6 592 | 0,35% | 0,44% | 0,48% |
| BMW Group | 48 141 | 43 981 | 9,46% | 3,20% | 3,24% |
| Chrysler | 30 930 | 20 270 | 52,59% | 2,05% | 1,49% |
| Dodge | 46 578 | 47 689 | -2,33% | 3,09% | 3,51% |
| Jeep | 63 274 | 53 275 | 18,77% | 4,20% | 3,92% |
| Maserati | 1 412 | 1 053 | 34,09% | 0,09% | 0,08% |
| Ram | 48 628 | 36 028 | 34,97% | 3,23% | 2,65% |
| Alfa Romeo | 67 | – | – | 0,00% | – |
| Fiat | 3 784 | 3 745 | 1,04% | 0,25% | 0,28% |
| FCA | 194 673 | 162 060 | 20,12% | 12,92% | 11,92% |
| Mercedes | 34 009 | 33 007 | 3,04% | 2,26% | 2,43% |
| Mercedes LCV | 3 288 | 2 828 | 16,27% | 0,22% | 0,21% |
| Smart | 973 | 855 | 13,80% | 0,06% | 0,06% |
| Daimler | 38 270 | 36 690 | 4,31% | 2,54% | 2,70% |
| Ford | 210 981 | 210 074 | 0,43% | 14,01% | 15,45% |
| Lincoln | 9 690 | 7 984 | 21,37% | 0,64% | 0,59% |
| Ford Group | 220 671 | 218 058 | 1,20% | 14,65% | 16,04% |
| Buick | 20 357 | 15 379 | 32,37% | 1,35% | 1,13% |
| Cadillac | 16 150 | 18 165 | -11,09% | 1,07% | 1,34% |
| Chevrolet | 184 938 | 153 493 | 20,49% | 12,28% | 11,29% |
| GMC | 53 038 | 43 120 | 23,00% | 3,52% | 3,17% |
| GM | 274 483 | 230 157 | 19,26% | 18,22% | 16,93% |
| Honda | 119 472 | 119 504 | -0,03% | 7,93% | 8,79% |
| Acura | 17 809 | 15 751 | 13,07% | 1,18% | 1,16% |
| Honda | 137 281 | 135 255 | 1,50% | 9,11% | 9,95% |
| Hyundai | 64 507 | 63 005 | 2,38% | 4,28% | 4,63% |
| Kia | 45 587 | 33 631 | 35,55% | 3,03% | 2,47% |
| Hyundai-Kia | 110 094 | 96 636 | 13,93% | 7,31% | 7,11% |
| Jaguar | 1 683 | 1 544 | 9,00% | 0,11% | 0,11% |
| Land Rover | 5 754 | 5 764 | -0,17% | 0,38% | 0,42% |
| JLR | 7 437 | 7 308 | 1,77% | 0,49% | 0,54% |
| Mazda | 24 808 | 22 964 | 8,03% | 1,65% | 1,69% |
| Mitsubishi | 6 545 | 6 423 | 1,90% | 0,43% | 0,47% |
| Nissan | 105 311 | 96 526 | 9,10% | 6,99% | 7,10% |
| Infiniti | 12 007 | 13 232 | -9,26% | 0,80% | 0,97% |
| Nissan | 117 318 | 109 758 | 6,89% | 7,79% | 8,07% |
| Subaru | 49 923 | 40 172 | 24,27% | 3,31% | 2,95% |
| Toyota | 171 361 | 151 763 | 12,91% | 11,38% | 11,16% |
| Lexus | 39 879 | 34 757 | 14,74% | 2,65% | 2,56% |
| Scion | 3 817 | 4 323 | -11,70% | 0,25% | 0,32% |
| Toyota | 215 057 | 190 843 | 12,69% | 14,28% | 14,04% |
| Audi | 19 238 | 17 013 | 13,08% | 1,28% | 1,25% |
| Porsche | 3 275 | 3 246 | 0,89% | 0,22% | 0,24% |
| Volkswagen | 34 058 | 34 015 | 0,13% | 2,26% | 2,50% |
| VW Group | 56 571 | 54 274 | 4,23% | 3,76% | 3,99% |
| Volvo | 4 920 | 4 888 | 0,65% | 0,33% | 0,36% |
| TOTAL | 1 506 192 | 1 359 467 | 10,79% |
Cumul annuel :
| 2014 | YTD 2014 | YTD 2013 | % | PDM 2014 | PDM 2013 |
| BMW | 339 738 | 309 280 | 9,85% | 2,06% | 1,99% |
| Mini | 56 112 | 66 502 | -15,62% | 0,34% | 0,43% |
| BMW Group | 395 850 | 375 782 | 5,34% | 2,40% | 2,41% |
| Chrysler | 308 785 | 302 492 | 2,08% | 1,87% | 1,94% |
| Dodge | 574 155 | 596 343 | -3,72% | 3,48% | 3,83% |
| Jeep | 692 348 | 490 454 | 41,16% | 4,20% | 3,15% |
| Maserati | 10 531 | 4 871 | 116,20% | 0,06% | 0,03% |
| Ram | 469 239 | 367 843 | 27,57% | 2,84% | 2,36% |
| Alfa Romeo | 91 | – | – | 0,00% | – |
| Fiat | 46 121 | 43 236 | 6,67% | 0,28% | 0,28% |
| FCA | 2 101 270 | 1 805 239 | 16,40% | 12,73% | 11,59% |
| Mercedes | 330 389 | 312 508 | 5,72% | 2,00% | 2,01% |
| Mercedes LCV | 25 745 | 21 816 | 18,01% | 0,16% | 0,14% |
| Smart | 10 453 | 9 264 | 12,83% | 0,06% | 0,06% |
| Daimler | 366 587 | 343 588 | 6,69% | 2,22% | 2,21% |
| Ford | 2 385 718 | 2 412 224 | -1,10% | 14,46% | 15,48% |
| Lincoln | 94 474 | 81 694 | 15,64% | 0,57% | 0,52% |
| Ford Group | 2 480 192 | 2 493 918 | -0,55% | 15,03% | 16,01% |
| Buick | 228 963 | 205 509 |