Comme bien des marques, Citroën a connu une année difficile en Europe. Plus que d’autres puisque le recul atteint 8,6% contre une baisse de 1,6% pour le marché. La marque enregistre toutefois quelques signaux positifs, avec un redressement sur le dernier trimestre et une croissance notable en Grande-Bretagne. Dans ce pays DS représente 35% des ventes. Bien plus qu’en Europe où le mix est plutôt de 18%.
Au total ce sont 120.000 DS qui ont été immatriculées en 2013 dans le monde. principalement en Europe, puisque la Chine ne fait que débuter. La DS 5 y a enregistré 3.000 commandes depuis son lancement (modèle produit à Shenzhen) et 1.271 ont été livrées en décembre. La marque devrait croître en 2014 avec la DS 5LS.
La Chine est devenue en 2013 le premier marché de Citroën avec 285.000 immatriculations, en hausse de 26,3%, grâce au lancement de la C4-L et de la nouvelle C-Elysée. Le pays représente 55% des ventes hors Europe de Citroën.
Bilan moins florissant sur d’autres marchés. Car si la hausse atteint 35,6% en Argentine, la marque recule de 11,4% au Brésil, ou de 11,9% en Russie. Dans ce contexte, la marque continuera à miser sur la Chine en 2014 avec le développement de la gamme DS. Dans le reste du monde, la C-Elysée et la C4-L sont seules à réellement envisager une carrière internationale.
Source : Citroën