Même si elle impose déjà le respect au naturel grâce à son gros V10 bi-turbo de 580 chevaux, lAudi RS6 Avant est actuellement la muse de tous les vilains préparateurs automobiles allemands. Aujourdhui cest au tour de Kicherer de proposer sa version délurée de lavion break de chasse de la marque aux anneaux.

On ne compte plus les versions concoctées par les Tuners sur base de RS6 : Le dernier en date était B&B, qui réussissait à atteindre la somme de 715 chevaux en retouchant quelque peu le V10 allemand.

Il faut reconnaître quil est assez amusant de pervertir une auto dont larchitecture ( break ) la destine plutôt vers des tâches semi-utilitaires. Mais avec ce qua fait Kicherer sur cette pauvre RS6, plus personne ne risque de confondre le gros break avec un simple engin de déménagement.

La RS6 tunée jusquau toit adopte une peinture bi-ton avec un capot noir assorti à dénormes jantes de 22 pouces en aluminium et lauto reçoit de nouvelles pièces aérodynamiques en carbone ( spoilers et rétroviseurs ). Les suspensions sont rabaissées de 25 millimètres.

Sous le capot, le V10 passe à 700 chevaux et 780 Nm de couple ( pas de détail sur les modifications apportées ) et les performances prennent logiquement un bon coup de boost : 4,3 secondes pour le 0 à 100 km/h, 13 secondes pour le 0 à 200 et 280 km/h en vitesse de pointe. Pas de prix communiqué.

Pour ma part, je trouve fort regrettable toutes ces perversions esthétiques : Cest tellement plus drôle davoir une auto aux performances follesEn toute discrétion.

Galerie : Audi RS6 par Kicherer

Source : Motorauthority

A lire également : Audi RS6 par B&B

Même si elle impose déjà le respect au naturel grâce à son gros V10 bi-turbo de 580 chevaux, lAudi RS6 Avant est actuellement la muse de tous les vilains préparateurs automobiles allemands. Aujourdhui cest au tour de Kicherer de proposer sa version délurée de lavion break de chasse de la marque aux anneaux.

On ne compte plus les versions concoctées par les Tuners sur base de RS6 : Le dernier en date était B&B, qui réussissait à atteindre la somme de 715 chevaux en retouchant quelque peu le V10 allemand.

Il faut reconnaître quil est assez amusant de pervertir une auto dont larchitecture ( break ) la destine plutôt vers des tâches semi-utilitaires. Mais avec ce qua fait Kicherer sur cette pauvre RS6, plus personne ne risque de confondre le gros break avec un simple engin de déménagement.

La RS6 tunée jusquau toit adopte une peinture bi-ton avec un capot noir assorti à dénormes jantes de 22 pouces en aluminium et lauto reçoit de nouvelles pièces aérodynamiques en carbone ( spoilers et rétroviseurs ). Les suspensions sont rabaissées de 25 millimètres.

Sous le capot, le V10 passe à 700 chevaux et 780 Nm de couple ( pas de détail sur les modifications apportées ) et les performances prennent logiquement un bon coup de boost : 4,3 secondes pour le 0 à 100 km/h, 13 secondes pour le 0 à 200 et 280 km/h en vitesse de pointe. Pas de prix communiqué.

Pour ma part, je trouve fort regrettable toutes ces perversions esthétiques : Cest tellement plus drôle davoir une auto aux performances follesEn toute discrétion.

Galerie : Audi RS6 par Kicherer

Source : Motorauthority

A lire également : Audi RS6 par B&B