« Je n’ai aucune intention a priori de fermer l’usine de Maubeuge. Je vous assure, je ne l’ai jamais dit et je ne l’ai même pas pensé d’ailleurs », dans le cadre du plan d’économies annoncé par le groupe cette semaine, a affirmé M. Sénard lors du Grand Jury RTL-Le Figaro-LCI.
En difficulté, le constructeur français a annoncé un plan d’économies de plus de 2 milliards d’euros sur trois ans, qui prévoit 4.600 suppressions d’emploi sur 48.000 en France, et plus de 10.000 hors de France.
Il envisage aussi le transfert de production des utilitaires électriques Kangoo à Douai – environ 2.900 employés – , à environ 70 km de Maubeuge, qui hériterait d’une nouvelle plateforme.
? Jean-Dominique Senard (@jdsenard), président de #Renault :
« Je n’ai aucune intention, a priori, de fermer l’usine de Maubeuge ».
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— LCI (@LCI) May 31, 2020
La crainte d’un transfert total vers Douai
Ce projet a suscité une levée de boucliers sur le site de Maubeuge (2.100 employés tous statuts) où les salariés ont cessé la production vendredi matin.
Plusieurs milliers de personnes se sont rassemblées devant l’usine pour manifester contre le plan d’économie, à l’appel de l’intersyndicale de l’usine (CGT, CFDT, CFTC, CFE-CGC, Sud).
Dimanche, M. Sénard a répondu que le plan annoncé n’était encore qu’un « projet » et qu’élus, syndicats et direction devaient « construire (…) ensemble » l’avenir du groupe.
« Rien ne se fera dans le nord de la France, lieu que je souhaite voir à terme comme étant un des grands centres de l’industrie automobile en France (…) sans cette discussion ouverte avec tout le monde », a insisté M. Sénard.
Une réunion doit se tenir mardi matin au ministère de l’Economie, entre représentants syndicaux, élus locaux, le ministre de l’Economie Bruno Le Maire et Jean-Dominique Senard.
Par AFP / mhc/sp
Illustration : Renault
« Il envisage aussi le transfert de production des utilitaires électriques Kangoo à Douai – environ 2.900 employés – , à environ 70 km de Maubeuge »
Senart (ou Renault) a-t-il vraiment dit ça ou est-ce une hypothèse forte ou une interprétation?
Le Kangoo serait-il réellement sur 2 plateformes distinctes entre ses versions thermiques et électriques? Bizarre.
PSA possède 2 usines voisines encore plus proches avec Sochaux et Mulhouse. Ils ont réussi à faire jouer des synergies locales tout en conservant l’assemblage de modèles distincts (mais sur la même plateforme).
Bon, cela dit, eux ont un gros avantage, leurs veh se vendent. Du moins ceux de Sochaux.