Arrêts de production en France et en Italie

Demande européenne en berne, ou vivace en France, mais sur du made in ailleurs, les usines locales des constructeurs latins sont à la peine. Ainsi Sandouville, usine des Renault de la gamme moyenne supérieure depuis la R16, sarrêtera 7 jours de plus que prévu en août. Au moins trois jours supplémentaires sont envisagés en octobre. Une conséquence de la mévente de la Laguna dont Renault a écoulé moins de 60000 exemplaires depuis le début de lannée, loin des objectifs de vente initiaux, explique Patrick Blain. En février dernier, la production de la Laguna avait déjà été révisée à la baisse. A lEst la situation nest pas meilleure. Lusine PSA de Mulhouse, dédiée aux plateformes moyennes, et qui assemble 308, C4 et 206, sarrêtera elle aussi une semaine de plus, « en raison de ventes plus faibles quescomptées », a déclaré un porte parole du groupe. Dautres mesures de chômage techniques pourraient intervenir sur dautres sites Peugeot-Citroën. Cette « variable dajustement » touche aussi nos voisins italiens. Ainsi Fiat a décidé de mettre en chômage technique quatre de ses cinq usines transalpines. Ces fermetures courront une semaine par mois en moyenne, entre août et novembre. Coincés entre leurs propres low cost fabriqués en Europe de lEst -Fiat 500 et Dacia en tête- et des automobiles à bien plus forte valeur ajoutée que les leurs -Emilie Romagne exceptée- , lavenir de la production locale, des constructeurs latins, semble tumultueux.

Via automotivenews

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(5 commentaires)

  1. Notre ami chinois ,fan de GTR,il a oublié un détail important sans la réalisation de sa copie …Il à omis de mettre une feuille d’adhésif blanc percée de deux trous ronds sur chacun des feux arrières…Les feux arrières ronds de la Skyline GTR font partis de sa signature!
    Reste que cette Xiali à la sauce GTR manque de roues de grand diamètre car pour passer toute la puissance ,je sens que les roues de 13″ vont etre un peu justes..J’mettrais bien du 16″ au mini pour etre dans la tendance..et bien passer au sol les 53 chevaux.
    Et fin du fin ,il aurait du coller sur son capot moteur un adhésif noir pour donner à sa GTR34 un air de Skyline préparée par Nismo…en plus ,il se murmure que ça fait aller plus vite ,alors si j’étais lui je n’hésiterais pas un seul instant !

    Reste à notre ami amateur de tuning « styleu » GTR à rencontrer la formidable propriétaire de la Geely King Kong Tuning du 23 juin dernier sur le blog..Cette association de blanc et de noir ,de tuning et d’autocollants,de gout douteux et de laideur devrait certainement faire naitre une auto STUPEFIANTE dans le genre ,j’ai kité et tuné mon coupé Brilliance BC3 en Bugatti Veyron type AMLS Drift Sreet Racing avec toit carbon look et jantes de 19″ bicolores….Amateurs de cauchemards automobiles,nous tenons là le couple gagnant !

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