Achetez une Corvette ou une Camaro V8 avant qu’il ne soit trop tard

66 commentaires

J’en vois déjà certains se réjouir de la disparition de ces V8 6,2 litres LT1, tandis que d’autres vont pester contre ces lois et normes liberticides. Ici de quoi parle-t-on ? Des nouvelles normes d’homologation WLTP et euro6d-Temp. Pour qu’elles puissent continuer d’être vendues après le 31 août 2019, il faudrait que Chevrolet leur fasse repasser l’homologation. C’est cher et la présence de Chevrolet en Europe ne passe que par ces deux modèles depuis le retrait de la gamme « normale ».

Bye-bye l’Europe

On va donc dire adieu aux V8 glougloutants de la marque au nœud papillon. Il restera la solution des – très chères et très longues – importations à titre isolé. Ou évidemment l’occasion. La cote de ces derniers modèles pourrait connaître un pic avec la disparition de l’offre. Si vous voulez votre V8 américain, il faut vous précipiter sur ce qu’il reste.

La question qui se pose maintenant c’est : est-ce que la nouvelle Chevrolet Corvette C8 à moteur central sera vendue officiellement en Europe ?

La Chevrolet Camaro V8 boîte manuelle débute à 51 310 € chez nous. Quant à la Corvette Stingray, elle débute à 93 160 €. A vos chéquiers ! Enfin s’il en reste en stock car les ventes de Chevrolet dans l’hexagone se comptent sur les doigts d’une main chaque mois.

(66 commentaires)

    1. Et dire que si tous les gens qui crient au scandale en achetaient au lieu de juste geindre, ça aurait été rentable pour Chevrolet d’investir sur une dépollution…

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      1. Tout à fait @beniot9888, à Paris sous mes fenêtres… Énormément d’autos à plus de 50 k€, pratiquement pas de Muscle car V8… Pourtant ce n’est pas interdit à l’achat !?

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  3. L’Europe est devenu un espace pour hipster ecolo pied nu en sarouel se nourrissant de quinoa commerce équitable, et fansant du jumbe dans les parcs en semaine.

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        1. …usines rehabilitées dans leurs églises du vide par le clergé politique faisant les messes de sa paumitude morale du rien….

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    2. Surtout qu’en plus l’Europe est loin d’être le plus mauvais élève en matière de lutte pour l’écologie. A quoi cela sert de vouloir en faire encore plus si les pays les plus pollueurs se contre fichent de l’écologie ?

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      1. @Shooby : donc comme d’autres font pire on peut aussi ?
        Drôle de mentalité si on transpose à d’autres sujets 😉

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  4. Mouais, elles avaient déjà disparues avec le précédent choc pétrolier: leur résurrection n’était de toute façon que temporaire.

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  5. moins chère que la nouvelle Serie 1 sans propultion, et avec des pauvres 4 cylindres … (je parle de la 135i)

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  6. Voitures de fantasmes pour beaucoup (j’avoue que j’en fais partie) mais qui dans la réalité n’hésite pas à faire 500 m avec son vieux diesel pour acheter ses clopes en vociférant contre les VE dès que l’occasion se présente.

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  7. Disparition des muscle car V8 … mais bientôt des électro-muscle car en LR8… misère…

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      1. Beaucoup de Stang dispose du 2.3 plutot que du 5.0.

        D un cote 2.3 c est toujours mieux qu un 1.6 de tondeuse.

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  11. Qu’elle misère !!!! Sacrifier ces icones sur l’autel de la  » bonne pensée  » de tous ces pseudos écolos bobos…

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    1. Ouais, j’aimerais voir plus de muscle car V8, moins de vieux diesel, et plus de VE, moins de pseudo-premium diesel 4 cylindres qui coûtent le prix d’un muscle car V8, la plupart du temps.
      Ce n’est pas les VE qui poussent à la retraite les V8 et compagnie, ce sont les flots énormes de diesel dépassés ou truqués qui poussent les normes anti-pollution à être plus sévères.
      Si le CO² n’était pas le seul polluant pris en compte…
      Si le diesel était au même prix de l’essence depuis 20 ans…
      Si … Etc.
      Les bobos écolos ont beau dos… Ce sont les vieux diesels tous pourris qui posent problème depuis plus de 30 ans !
      Inutile de prendre les VE comme bouc émissaire.

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    1. le second degre ? … Faut arreter de prendre la mouche 2s, faut respirer les mecs.

      J ai un 4.2 et un 2. Donc pour moi oui un 1.6 c est un moteur de tondeuse. :ddr:

      Ma tondeuse est electrique soit dit en passant. :ptdr.

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    2. @r.burns
      Les dernières muscle car on fait beaucoup de progrès dans le comportement routier, ce ne sont pas encore des ballerines, mais ce ne sont pas non plus des pachydermes.

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      1. Bah, c’est triste à dire, mais quand une voiture est vendue à plus de 50 k€, elle est souvent, voire très souvent en diesel, certainement entre 80 à 90 %.
        Même les SUV Porsche était à 70% diesel.
        V8 essence, c’est un épouvantail pour les portes-monnaies… Même chez les riches.
        Pourtant, en dehors des villes dans la semaine, un musclecar V8, en faisant moins de 10.000 km/an se défend.

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    3. @r.Burns
      On me dit qu’une Camaro V8 est proche au tour de circuits d’une BMW M4 pour presque à moitié prix.

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  14. Je veux pas dire mais aujourd’hui encore acheter un diesel sur une grosse berline A6, Série 5 etc reste moins chère que l’équivalent essence ! Je regarde pour la part et croyez moi on marche encore sur la tête… grace à qui ?
    Bref vive l’écologie punitive… continue comme ça…

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    1. On est bien d’accord le Diesel n’est pas mort il faut juste le remettre à sa place sur les routes pas sous le capot de petites voitures en ville (mais n’oublions pas que c’est la motorisation qui rejette le moins de CO2/km)

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  15. HAHA en l’occurrence là c’est vous qui prenez la mouche 😉
    En parlant de 0 à fond de jardin je pensais pourtant que c’était clair….tant pis la prochaine fois je préciserais « mégalol » 😉

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  16. Plus de 80% de diesel sur les voitures vendues plus de 50 000? Tu as dû oublié de mettre un plafond, disons vers les 100 000 non? Parce qu’au delà de 100/150 000 je ne suis pas certain qu’il y ait beaucoup de diesel quand même.

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    2. Très juste @seb, mais comme le dit très bien @wizz, cela ne doit pas changer qquch pour autant tellement que les volumes dans les +100 k€ sont extrêmement faibles !

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    1. le « train de vie écologique » ou le « coût écologique » des déplacements officiels de …(UN DE NOS PRESIDENTS): 7061 tonnes équivalent CO2 (dioxyde de carbone), c’est l’équivalent des émissions de gaz à effet de serre totales annuelles -transport, logement, nourriture…- de 1000 Français ordinaires, ou encore du village de Monbazillac (Dordogne).

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        1. Donc un tueur a raison d’avoir tuer juste parce qu’il existe des tueurs en série?

          Et bien non.

          Ce n’est pas parce que quelqu’un d’autre fait du mal que cela anoblie toutes tes mauvaises actions.

          Ce n’est pas parce que quelqu’un utilise un vieux diesel pour aller bosser, que cela fait de toi un type bien. Quand tu commandes tout un tas de trucs qui ne servent pas à ta stricte survie sur « amazon » ou que tu prends l’avion ou ton diesel pas trop vieux pour partir en vacances juste pour le « fun » tu es juste un autre sale type.
          L’un est un pollueur désuet ( qui pollue par nécessite) et l’autre un pollueur mais à la mode (qui pollue pour la beauté du geste)

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  21. Ce n’est pas dans ces termes…
    A-t-on envie de voir le président prendre le train comme monsieur tout le monde ? …Perso c’est NON !
    Comme Hollande qui voulait prendre le TGV à la place de son avion, le service de sécurité avait dû être multiplié par dix produisant du même coup des sur-dépenses et une sur-pollution !
    Ah les donneurs de leçons….

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    1. Bien sûr que c’était dans ces termes.
      Sinon tu n’aurais pas posé ta fausse question :
      « Poutine et Trump ainsi que Xi Jinping… C’est combien ? ».

      Tu aurais directement donner cet argumentaire bancal.

      Comme tu viens de le dire pour le président de la république il a fallu beaucoup de mesures de sécurité. M Hollande n’a donc pas pris le train comme monsieur tout le monde il l’a pris dans les conditions d’un président de la république française. Donc tu peux dire OUI!

      D’ailleurs qui a estimé les dépenses et la sur-pollution du à cet unique déplacement alternatif?
      Qui a sonder pour savoir quel mode de locomotion les français, les russes, les américains ou les chinois voulaient pour leur édile respective? Personnellement je n’ai pas d’avis sur la question du mode de transport d’un chef d’état.

      Mais si l’ultra pollution est mal pour l’un c’est pareil pour les autres. Si finalement leur ultra pollution n’a que peu d’importance compte tenu de leur rôle n’a pas d’importance, cela n’en a pour aucuns d’eux.

      Mais eux, mieux que n’importe, qui ont les moyens de réfléchir (faire réfléchir) pour eux même utiliser des méthodes déplacement alternatives? La même question se pose pour les changement d’habitudes. Car si eux n’ont pas les moyens, la liberté et le pouvoir de le faire, personne d’autre ne le pourra.

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    1. Je ne suis pas adepte des amalgames.
      Mais pour te faire plaisir et prendre des raccourcis faciles :
      -« Les bobos écolos ne roulent pas en VE ? « .

      « Bien sûr que non voyons! Car Ils sont tous à Paris et n’ont donc aucunement besoin de voiture puisqu’ils ont les transports en commun, les pistes cyclables avec le vélo partage.
      Car comme ils sont très intelligents ils savent que toute confection de bien de consommation a des répercutions écologiques.
      Pour faire moins de 3 kilomètres et acheter leur pain avec un béret ou leur clopes ( ben oui :ils sont français, hein !) ils n’ont pas besoin de voitures fussent elles électriques.

      Donc pour leur repas et leur course il suffit de se faire livrer par des scooters thermiques et des camionnettes diesel. Mais ils ont le droit car ils ne polluent pas eux même directement. Oui dans le cas d’un achat vente-privée, pour être à la mode, on oublie vite l’histoire des biens superflus qui polluent etc…

      Ensuite ils prennent l’avion et ils ont le droit : c’est parce que cela prouve qu’ils sont aventuriers et ouvert sur le monde. Dans certains cas ils ramènent une preuve de leur empathie face à la misère du monde du genre d’une ego-photo au coté d’un pauvre
      local. Mais un pauvre exotique sinon cela ne compte pas si c’est le même pauvre qu’en France.

      Et puis pour montrer leur achats vente privée et leurs photos de voyage à leur amis écolos bobos ils prennent un Taxi. Enfin il prennent un vtc, en fait, mais chut. Oui, comme ils ne conduisent pas eux même ce n’est pas eux qui polluent alors ça va. Et puis ils ne vont pas prendre les TC. Ben oui il faut les prendre c’est sûr, il faut que les messieurs-mesdames comme tout le monde les prennent pour sauver la planète. Mais eux non! C’est une question sécurité ils ne peuvent pas se le permettre, ils sont au dessus de cela.

      Cela tombe bien leur ami écolo bobo va leur montrer sa dernière acquisition : une coccinelle originale! N’est-elle pas trop choupinou? Promis cette année il fera le tour de l’Europe avec. Des dizaines de milliers de kilomètres de souvenirs. Vielle voiture, des kilomètre superflus, de la pollution? Non! mais non voyons!
      Ce sont des gens uniques cela n’a pas trop d’importance face à la horde de « français moyens » qui polluent réellement, eux.
      Imagine le français de province qui 5 jours par semaine fera moins de 6 kilomètres pour travailler avec ça voiture. j’ai envie de vomir rien que de penser au calcul de kilomètres qu’il va faire pour gagner sa vie. Alors que je n’utilise ma voiture que le WE, pour des virées de quelques centaines de kilomètres. »

      Toute ressemblance avec des personnages existants ou ayant existés serait purement fortuite.

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      1. Justement, j’ai l’impression que ça ressemble à vraiment pas grand monde. Je n’ai pas dit personne, mais vraiment pas grand monde.

        Et dans tous les cas, si les gens en achetaient, ce serait rentable pour Chevrolet de continuer à proposer ces modèles. « Vilain bobo déconnecté des réalités » ou pas.

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  23. Normes à la c*n. Ils sont tous en train de nous emm**der à cause de la pollution. Je leur dis bonne chance pour me revoir, parce que je me casse aux Usa, parce que je pisse sur le pays de me*de qui m’a vu naître par erreur.

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    1. Ce pays de merde t’a permis de faire des études pour pas cher, de te soigner pour pas cher. Aujourd’hui, tu es en bonne santé avec un bon diplôme recherché, désirable aux USA, c’est aussi grâce à ce pays de merde (parce que les Mexicains, pauvres, sans diplôme, malade, ça reste à la frontière…)

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      1. Je m’appelle aussi Xavier et je reste en France. Mon pays ne m’a pas vu naître par erreur car j’ai eu la chance d’être un enfant désiré. Je suis certain que cette précision était attendue 😉

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  24. Hélas un jour les amoureux de vielles bielles ne pourrons plus circuler ( pas que les V8) je pense au Traction…et même plus récent R5 Turbo etc etc
    Interdiction car trop polluantes !
    Alors que ces voitures parcourent combien de KM par Année ?? 2000? 3000? ( Et là je suis optimiste)
    Mais une vieille AX réformé de la Poste qui  »pisse » l’huile ça non c’est normal , sous le capot je vous jure ce n’est pas une friteuse mais bien un moteur
    Triste époque

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    1. @Christian : théoriquement, l’AX réformée de la Poste (ou d’EDF/GDF) si elle « pisse l’huile » elle se fera pousser sur le côté par le Contrôle Technique.
      Sauf à supposer que le proprio connaisse un contrôleur complaisant (risqué) ou décide de rouler sans CT (risqué en cas de contrôle, mais surtout en cas d’accident).

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  25. C’est pas une question de temps au tour, aujourd’hui les gens ne veulent plus faire du 13 litres aux 100 en se traînant à 80 dans une « sportive » ni faire du 25 litres aux 100 en taquinant à peine la pédale de droite. L’explication de l’arrêt des ventes elle est là, c’est pas une question de CO2.

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    1. Non mais vous savez, on avait compris dès votre premier commentaire. Nul besoin de le répéter. 😉

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