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par Gautier Bottet

Zotye Z500, le Z prend de l'assurance

Après avoir débuté en rachetant la licence de véhicules obsolètes dans leur pays d'origine, Zotye étend à présent sa gamme, soutenu par une croissance de ses ventes.

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Fini les vieux Daihatsu Terios, Fiat Multipla ou Fiat Palio pour Zotye. Le petit constructeur a entrepris de construire sa gamme sans racheter les vieilleries des autres constructeurs. Et les ventes parviennent pour l'heure à suivre le rythme. La croissance atteint près de 50% de puis le début de l'année. La berline Z300 comme le SUV T600 ont en effet été très bien accueillis et sortent Zotye de l'anonymat. La part de marché approche désormais 1%.

La gamme est donc appelée à se déployer. Zotye ne fait pas d'annonce éclatante, mais sort de façon régulière un véhicule chaque année et le prochain lancement sera la Z500. Une berline de plus grandes dimensions entrevue au salon de Pékin en avril dernier. Il s'agit d'une berline du segment des berlines familiales, sans toutefois aller réellement chercher les ténors comme la Camry ou l'Accord avec sa longueur de "seulement" 4m745.

Si Zotye s'est illustré avec un SUV T600 copié sans scrupules sur l'Audi Q5 ou une petite Z100 clonée de la Suzuki Alto, la Z500 ne montre pas de franche inspiration chez les concurrents pour son style extérieur. L'intérieur est un peu plus inspiré, de Cadillac par exemple pour le style des commandes tactiles de la façade centrale.

Sous le capot, la Z500 recevra un 4 cylindres 1,5l Turbo, associé au choix à une boîte manuelle 6 rapports ou une transmission à variation continue CVT. Un moteur qui fait déjà les beaux jours du T600 avec ses 162 ch.

Source : Zotye

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Après avoir débuté en rachetant la licence de véhicules obsolètes dans leur pays d'origine, Zotye étend à présent sa gamme, soutenu par une croissance de ses ventes.

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