Light et right, d'accord que cette supersportive américaine Rapier SL-C ou Superlight Coupé. A contrario question style l'Américaine aux faux airs de Ferrari F40 avance un style quelque dépassé et un look un tantinet suranné. Enfin, tout dépend des goûts de chacun.
Light et right, d'accord que cette supersportive américaine Rapier SL-C ou Superlight Coupé. A contrario question style l'Américaine aux faux airs de Ferrari F40 avance un style quelque dépassé et un look un tantinet suranné. Enfin, tout dépend des goûts de chacun.
Après pratiquement cinq années de développement Rapier Automotive, firme US basée dans le Massachussets, lève le voile sur sa supersportive laquelle n'est pas sans évoquer non plus l'Ultima GTR ou la Saleen S7 question look.
Sur le plan mécanique, l'offre moteur s'articule autour de plusieurs blocs à savoir les 6.2 V8 LS3 de 480 ch, 7.0 V8 LS7 de 505 ch et 6.2 V8 LS9 de 640 ch couplés à une boîte manuelle à six rapports. Notons que la SL-C revendique à vide quelques 1 100 kg seulement. De quoi lui octroyer en terme de performances pures 355 km/h en v-max et 3 s pour abattre le 0 à 100 km/h.
es disques de freins de 330 mm et étriers six pistons se chargent de faire redescendre le tachymètre. Le ticket d'entrée de base est fixé à quelques 179 000 dollars. Ensuite personnalisation intérieure et extérieure sont aussi au programme.
Source : Rapier Automotive via Motorauthority.
Light et right, d'accord que cette supersportive américaine Rapier SL-C ou Superlight Coupé. A contrario question style l'Américaine aux faux airs de Ferrari F40 avance un style quelque dépassé et un look un tantinet suranné. Enfin, tout dépend des goûts de chacun.
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