En ces temps de diabolisation de l'automobile, en particulier dans notre beau pays qu'est la France, on ne risque pas de voir de si tôt un comparatif de ce genre dans nos émissions automobiles dominicales. Pourtant l'affiche est alléchante puisqu'il s'agit de deux coupé sportifs dont les prix de vente sont quasi identiques avec un écart de seulement 270 uros! Autant dire que ce n'est pas le tarif qui départagera nos deux concurrents.
Les anglais de Fifth Gear se chargent donc ici d'effectuer un comparatif entre le Z4 Coupé 3.0 si de BMW et le TT Coupé 3.2 Quattro d'Audi. Le Z4, avec 265 chevaux et un poids inférieur de 25kg devrait être avantagé face aux 250 chevaux de la TT. Mais sur le premier test, réalisé sur piste humide, c'est la TT qui surpasse le Z4. En effet, la propulsion ne peut pas tenir tête à la transmission intégrale Quattro qui excelle sur ce genre de revêtement. En revanche, sur terrain sec, le Z4 prend largement l'avantage sur sa rivale. Et une fois l'ESP déconnecté, les deux voitures révèlent leur caractère sportif. Le Z4 semble assez joueur du train arrière, alors que la TT colle à la route. Cette différence est d'ailleurs flagrante lors d'une séance impressionnante de drift où le Z4 révèle tout son talent de propulsion.
Mais au vu de ce test, ce qui fera probablement la différence essentielle dans le choix des acheteurs potentiels, c'est le look!
http://www.youtube.com/watch?v=r6T7nR-bPLc
En ces temps de diabolisation de l'automobile, en particulier dans notre beau pays qu'est la France, on ne risque pas de voir de si tôt un comparatif de ce genre dans nos émissions automobiles dominicales. Pourtant l'affiche est alléchante puisqu'il s'agit de deux coupé sportifs dont les prix de vente sont quasi identiques avec un écart de seulement 270 uros! Autant dire que ce n'est pas le tarif qui départagera nos deux concurrents.
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