Xiaomi se lance dans la production masse de VE

L’annonce de Xiaomi de sa volonté de produire en masses ses propres VE au premier semestre 2024 a été faite lors de la journée des investisseurs de la société et confirmés plus tard dans un article du DG sur Weibo, l’équivalent chinois de Twitter.

En mars dernier, Xiaomi - qui a dépassé Apple pour se positionner au second rang mondial des constructeurs de smartphones derrière Samsung - a annoncé son entrée dans la course aux voitures électriques, ajoutant qu’il avait l’intention d’investir 10 milliards de dollars à cet effet au cours des 10 prochaines années.

Le mois dernier, Xiaomi a officiellement enregistré son entreprise de véhicules électriques Xiaomi EV. Laquelle compte désormais 300 employés, selon les informations communiquées par la société en septembre. Xiaomi EV installera sa première usine de production de masse de voitures électriques dans la banlieue de Pékin, à Yizhuang. La marque de véhicules électriques est dirigée par le PDG Lei Jun lui-même.

Véhicule électrique : un smartphone sur roue ?

Commentant les développements, Lei Jun a déclaré : « La sortie d'une voiture électrique n'est pas un coup de pub. Il se trouve que les voitures des moyens de transport ordinaires sont devenues des appareils intelligents et technologiques. L'avènement de la voiture électrique est une autre étape dans construire votre propre écosystème, où tout est axé sur le confort et l'amélioration de l'expérience utilisateur."

Prémonitoire ? La voiture du futur ne doit pas seulement être climatiquement neutre, elle doit également utiliser une technologie intelligente pour s’adapter aux besoins des gens, devenant ainsi une sorte de « smartphone sur roues », a déclaré le président allemand Frank-Walter Steinmeier, lors d’un sommet traitant à la fois de l’action climatique et de l’industrie qui s’est déroulé en février dernier à Berlin.

Le marché chinois des VE en plein essor

Le marché chinois des véhicules électriques a bénéficié d’un soutien gouvernemental favorable au cours des dernières années, ce qui a contribué à la croissance de l’industrie. Bien qu’une partie de ce soutien ait été réduite, le marché continue de croître.

Le cabinet d’études de marché Canalys prévoit que 1,9 million de véhicules électriques seront vendus en Chine en 2021, soit une croissance de 51 % d’une année sur l’autre.

Notre avis, par leblogauto.com

Le marché chinois des véhicules électriques est de plus en plus encombré, avec l’arrivée de nouveaux acteurs. En janvier dernier, le géant chinois de la recherche sur internet - Baidu - a lancé une entreprise autonome de voitures électriques.

Lorsque Xiaomi lancera officiellement une voiture électrique, il affrontera ses rivaux chinois comme Nio et Xpeng ainsi que de plus grands constructeurs automobiles comme Tesla et BYD.

Sans oublier Foxconn, le sous-traitant phare d’Apple, qui est aussi sur les rangs avec sa propre plate-forme EV.

Reste que ne s’invente pas constructeur automobile du jour au lendemain qui veut. Tant au niveau de la conception que de la production …

Certes, en septembre dernier, un rapport d’une agence d’association financière chinoise laissait entendre que Xiaomi serait en passe d’acheter les actifs de Borgward, ces derniers intégrant son usine de production à Pékin.

La nouvelle branche véhicule électrique du groupe, Xiaomi EV Inc, prévoit de gagner en capacité de production automobile le plus rapidement possible via le recours à deux sites industriels. Il s’agira d’abord d’acquisitions – comme celle de Borgward – ainsi que de la construction d’installations ultérieures pour assurer la capacité de production future.

Sources : CNBC, RTT News