Les taxis japonais traditionnels, que ce soit la Toyota Crown Comfort ou la Nissan Cedric, semblent tout droit sortis des années 60, un peu comme les black cabs londoniens. Si ça marche, pourquoi changer après tout, et la même constatation s'applique aux chauffeurs, souvent des vieux durs à cuire à qui on ne la fait pas mais qui se distinguent tout de même de leurs homologues parisiens par des gants blancs et une cravate. Des machines à remonter le temps, quasiment, et un contraste saisissant avec la modernité de la vie dans la capitale japonaise. NTT Docomo, l'opérateur majeur de la téléphonie mobile locale, s'est donné pour mission de réduire ce fossé technologique.
Zapping Le Blogauto Essai de la Cupra Born en Laponie
Les taxis japonais traditionnels, que ce soit la Toyota Crown Comfort ou la Nissan Cedric, semblent tout droit sortis des années 60, un peu comme les black cabs londoniens. Si ça marche, pourquoi changer après tout, et la même constatation s'applique aux chauffeurs, souvent des vieux durs à cuire à qui on ne la fait pas mais qui se distinguent tout de même de leurs homologues parisiens par des gants blancs et une cravate. Des machines à remonter le temps, quasiment, et un contraste saisissant avec la modernité de la vie dans la capitale japonaise. NTT Docomo, l'opérateur majeur de la téléphonie mobile locale, s'est donné pour mission de réduire ce fossé technologique.
En collaboration avec Tokyo Musen, un consortium de compagnies de taxis tokyoïtes, Docomo a installé pour faire la promotion de ses services d'accès mobile des bornes Wifi d'accès gratuit dans 820 taxis de la capitale. Qui plus est, 100 taxis dans le lot seront également dotés d'une PSP go en libre service. De quoi regarder cette bonne vieille Crown d'un oeil nouveau. D'autant que, pour être bien sûr que cet oeil reste fixé sur son opération, Docomo a décidé d'enrôler quelques girondes représentantes pour donner un côté plus... humain à toute l'affaire. Joe-san le taxi n'a certainement pas l'air de s'en plaindre.
Conférence de presse : "...et nous avons donc installé une borne d'accès aux places arrièr... Vous suivez ou quoi ?"
"Et comme ça, ça va mieux ? C'est bien ce que je pensais."
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Les taxis japonais traditionnels, que ce soit la Toyota Crown Comfort ou la Nissan Cedric, semblent tout droit sortis des années 60, un peu comme les black cabs londoniens. Si ça marche, pourquoi changer après tout, et la même constatation s'applique aux chauffeurs, souvent des vieux durs à cuire à qui on ne la fait pas mais qui se distinguent tout de même de leurs homologues parisiens par des gants blancs et une cravate. Des machines à remonter le temps, quasiment, et un contraste saisissant avec la modernité de la vie dans la capitale japonaise. NTT Docomo, l'opérateur majeur de la téléphonie mobile locale, s'est donné pour mission de réduire ce fossé technologique.
