VW passe le rapport supérieur et s'attaque au sportif de la famille, son cousin Cayenne de chez Porsche. Le succès commercial du Touareg nous amène cette version musclée, équipée du V12 6.0 de la Phaeton, la bagatelle de 450 cv avec un couple de 600 NM et cela pour une somme modique stratégiquement inférieure à 100 000.
VW passe le rapport supérieur et s'attaque au sportif de la famille, son cousin Cayenne de chez Porsche. Le succès commercial du Touareg nous amène cette version musclée, équipée du V12 6.0 de la Phaeton, la bagatelle de 450 cv avec un couple de 600 NM et cela pour une somme modique stratégiquement inférieure à 100 000.
Pour ce qui est des performances, le 0 à 100 est avalé en 5.9s (cela reste tout de meme un 4x4 de poids - 2.5t) et la vitesse de pointe comme toujours limtée à 250km/h. Le look est à ma mesure des performances. On retrouve bien entendu un intérieur tres sport avec une dose certaine d'aluminium. Les passages de roues et les bas de caisse sont élargis, les jantes sont en 20", on retrouve aussi un becquet et une double sortie d'échappement.
Le commercialisation est prévue pour Janvier 2005. A vos carnets de chèque.
VW passe le rapport supérieur et s'attaque au sportif de la famille, son cousin Cayenne de chez Porsche. Le succès commercial du Touareg nous amène cette version musclée, équipée du V12 6.0 de la Phaeton, la bagatelle de 450 cv avec un couple de 600 NM et cela pour une somme modique stratégiquement inférieure à 100 000.
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