Le low cost c'est bien beau, mais c'est pas très sexy. C'est sans doute pour cette raison que Volkswagen met au point une version sportive de la Fox, la petite Brésilienne pas cher. Elle sera vraisemblablement équipée du 1,6l 16 soupapes de 125 chevaux de la Lupo GTI, ce qui devrait la situer dans un autre monde que les autres versions, le 1,2l essence de 55 chevaux et le diesel de 70 chevaux. Les trains roulants seront revus et une boîte 6 est envisagée. L'équipement comprend des sièges sport, des roues alliage de 15 pouces, et divers inserts en faux alu ou faux carbone comme il est de coutume pour ce type de véhicule. 4Car avance un tarif autour des 10.000 livres, 15.000 euros, soit 2 Logans. Attendez, ce n'est plus très low, ça, comme cost... Serait-ce déjà le début du processus où Volkswagen prendrait son entrée de gamme pour petit à petit la tirer vers le haut, et être obligé dans 2 générations de fermer le trou par un nouveau modèle d'entrée de gamme, comme avec la Golf et la Polo en leur temps ? On ne se refait pas.
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Le low cost c'est bien beau, mais c'est pas très sexy. C'est sans doute pour cette raison que Volkswagen met au point une version sportive de la Fox, la petite Brésilienne pas cher. Elle sera vraisemblablement équipée du 1,6l 16 soupapes de 125 chevaux de la Lupo GTI, ce qui devrait la situer dans un autre monde que les autres versions, le 1,2l essence de 55 chevaux et le diesel de 70 chevaux. Les trains roulants seront revus et une boîte 6 est envisagée. L'équipement comprend des sièges sport, des roues alliage de 15 pouces, et divers inserts en faux alu ou faux carbone comme il est de coutume pour ce type de véhicule. 4Car avance un tarif autour des 10.000 livres, 15.000 euros, soit 2 Logans. Attendez, ce n'est plus très low, ça, comme cost... Serait-ce déjà le début du processus où Volkswagen prendrait son entrée de gamme pour petit à petit la tirer vers le haut, et être obligé dans 2 générations de fermer le trou par un nouveau modèle d'entrée de gamme, comme avec la Golf et la Polo en leur temps ? On ne se refait pas.
Le low cost c'est bien beau, mais c'est pas très sexy. C'est sans doute pour cette raison que Volkswagen met au point une version sportive de la Fox, la petite Brésilienne pas cher. Elle sera vraisemblablement équipée du 1,6l 16 soupapes de 125 chevaux de la Lupo GTI, ce qui devrait la situer dans un autre monde que les autres versions, le 1,2l essence de 55 chevaux et le diesel de 70 chevaux. Les trains roulants seront revus et une boîte 6 est envisagée. L'équipement comprend des sièges sport, des roues alliage de 15 pouces, et divers inserts en faux alu ou faux carbone comme il est de coutume pour ce type de véhicule. 4Car avance un tarif autour des 10.000 livres, 15.000 euros, soit 2 Logans. Attendez, ce n'est plus très low, ça, comme cost... Serait-ce déjà le début du processus où Volkswagen prendrait son entrée de gamme pour petit à petit la tirer vers le haut, et être obligé dans 2 générations de fermer le trou par un nouveau modèle d'entrée de gamme, comme avec la Golf et la Polo en leur temps ? On ne se refait pas.
