Le groupe Volkswagen (VW), premier constructeur automobile étranger en Chine, a déclaré jeudi s'attendre à ce que le plus grand marché mondial des voitures particulières se stabilise pour l'année prochaine, tablant sur des niveaux de croissance faibles durant trois ou quatre ans.
Frappées par le ralentissement de l'économie, la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine et la difficile mise en œuvre des nouvelles règles relatives aux émissions, les ventes de véhicules devraient reculer de quelque 8% cette année en Chine après une chute de 2,8% à 28,1 millions l'an dernier - la première baisse depuis les années 1990.
"L'année prochaine, nous prévoyons un environnement de marché globalement stable, peut-être une croissance modérée", a ainsi déclaré Stephan Woellenstein, président du groupe VW pour la Chine, au salon automobile de Guangzhou.
"La Chine pourrait connaître une croissance relativement faible jusqu'en 2023 et 2024, et ce, jusqu'à ce que nous retrouvions le niveau de 2017. Nous verrions également une poursuite de la croissance", a-t-il ajouté.
Volkswagen est l'un des constructeurs automobiles les plus performants en Chine cette année, ayant lancé huit SUV produits localement depuis le dernier trimestre de 2018.
Ses ventes de véhicules sur le territoire chinois ont bondi de 6,7% en octobre, mais ont chuté de 1,8% depuis le début de l’année, un recul nettement moindre cependant que la baisse de 12% des ventes de voitures particulières observée en Chine au cours de la même période.
Volkswagen a fait de la Chine un champ de bataille clé dans son développement de l'électrification, investissant des milliards de dollars en développement de produits.
Une manière détournée pour Volkswagen d'avertir que ses résultats pourraient être nettement moins performants que prévus durant les 3 ou 4 prochaines années ? Un avertissement sur résultats qui ne dit pas son nom ?
Sources : Reuters, VW
Le groupe Volkswagen (VW), premier constructeur automobile étranger en Chine, a déclaré jeudi s'attendre à ce que le plus grand marché mondial des voitures particulières se stabilise pour l'année prochaine, tablant sur des niveaux de croissance faibles durant trois ou quatre ans.
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