Si ce rappel officialisé par Volkswagen ne s'impose pas comme le plus grand de son histoire (celui-ci reste à hauteur de 2,6 millions d'exemplaires en novembre dernier), il compte quand même avec un volume supérieur à un million d'exemplaires.
Les rappels se succèdent chez les groupes américains, General Motors et FCA en chefs de file, ou récemment pour le groupe Toyota. Volkswagen entre à son tour dans la danse. Tout est parti d'un rappel officialisé par la filiale nord américaine de la marque et un rappel portant précisément sur 400 602 Jetta (2011-2013), et 41 663 Bettle et Bettle cabriolet (2012-2013) ce pour un problème au niveau d'un bras de la suspension arrière.
Selon la marque, en cas de collision latérale ou arrière, l'élément incriminé pourrait rompre ceci entraînant une perte partielle ou totale du contrôle et, dans le pire des cas, un accident. D'accidents justement, VW n'en répertorie aucun pour l'heure en lien direct.
126 000 véhicules circulant au Canada souffrent du même souci. Enfin, pour arriver à un total de 1,1 million d'exemplaires, 581 000 Sagittar (la Jetta chinoise) produites localement seront aussi rappelées pour un problème similaire. VW précise, classique dans le genre, prendre à ses frais le coût des réparations.
Source : VW USA et AP.
Crédit illustration : VW.
Si ce rappel officialisé par Volkswagen ne s'impose pas comme le plus grand de son histoire (celui-ci reste à hauteur de 2,6 millions d'exemplaires en novembre dernier), il compte quand même avec un volume supérieur à un million d'exemplaires.
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