Disponible sur le marché français depuis octobre 2008, avec un volume contenu à 13 000 unités écoulées, le coupé Scirocco s'offre du nouveau à l'approche de la fin de l'année. La gamme est ainsi resserrée "afin de renforcer l'attractivité" du coupé avance Volkswagen.
Disponible sur le marché français depuis octobre 2008, avec un volume contenu à 13 000 unités écoulées, le coupé Scirocco s'offre du nouveau à l'approche de la fin de l'année. La gamme est ainsi resserrée "afin de renforcer l'attractivité" du coupé avance Volkswagen.
Jusqu'alors proposé à travers quatre niveaux de finition (Scirocco, Sportline, Sport Edition et Carat), le coupé Scirocco voit donc sa gamme réduite à trois niveaux de finition puisque le niveau Sport Edition disparaît du catalogue.
On note aussi sur les niveaux Sportline et Carat la possibilité d'ajouter le pack R-Line lequel offre des éléments connus. Ainsi le coupé hérite de jupes latérales, pare-chocs avants et arrière sport, phares antibrouillard laqués de noir, feux arrières surteintés, sièges sport avec sellerie spécifique et volant R-Line.
Comptez 1 990 € sur la finition Sportline et 1 890€ sur la finition Carat. On note enfin les packs Connectivity et Design. Les motorisations n'évoluent pas. La gamme Scirocco démarre à partir de 22 950€.
A lire également. Essai Volkswagen Scirocco TSI 200ch DSG : Présentation & Design (1/4), Essai Volkswagen Scirocco TSI 200 ch DSG : vie à bord (2/4), Essai Volkswagen Scirocco TSI 200ch DSG : Sur la route (3/4) et Essai Volkswagen Scirocco TSI 200ch DSG : Conclusion (4/4).
A voir également. Galerie VW Scirocco JMS.
Source : VW.
Disponible sur le marché français depuis octobre 2008, avec un volume contenu à 13 000 unités écoulées, le coupé Scirocco s'offre du nouveau à l'approche de la fin de l'année. La gamme est ainsi resserrée "afin de renforcer l'attractivité" du coupé avance Volkswagen.
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