Après la montée de Pikes Peak l'an passé et le record électrique sur la Norschleife en juin dernier, le prototype I.D.R continue sa tournée des records avec celui, plus symbolique, de la "course de côte" de Goodwood dans le cadre du fameux festival annuel.
Après la montée de Pikes Peak l'an passé et le record électrique sur la Norschleife en juin dernier, le prototype I.D.R continue sa tournée des records avec celui, plus symbolique, de la "course de côte" de Goodwood dans le cadre du fameux festival annuel.
L'i.D.R dépoussière un vieux record qui datait de 20 ans. Le chrono de référence de la piste était détenu depuis cette époque par l'allemand Nick Heidfeld, qui avait parcouru les 1,8 kilomètres du tracé en 41"60 au volant d'une F1, la McLaren-Mercedes Mp4/13 de 1999.
Pilotée par Romain Dumas, l'I.D.R était alignée avec les dernières évolutions aérodynamiques et des batteries plus puissantes délivrant 680 chevaux. Dès le premier run, sans la moindre erreur, le chrono est tombé à 41"18, sachant que le français disposera de nouvelles tentatives jusqu'à dimanche pour chercher à améliorer sa performance.
L'an dernier déjà, Dumas avait piloté l'I.D.R à Goodwood avec un chrono de 43"86 qui lui avait donné la victoire. Quelle sera la prochaine étape ?
Goodwood n'est pas un vrai circuit et il serait intéressant de voir une F1 moderne venir taquiner le chrono pour faire des comparaisons intéressantes. Quoi qu'il en soit, VW s'offre une jolie série de coups de pubs, au moment où la gamme électrique ID approche sur le marché.
Après la montée de Pikes Peak l'an passé et le record électrique sur la Norschleife en juin dernier, le prototype I.D.R continue sa tournée des records avec celui, plus symbolique, de la "course de côte" de Goodwood dans le cadre du fameux festival annuel.
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