Si les interrompre sa production quelques heures, Volkswagen est confronté quant à lui à d'importants problèmes logistiques impactant grandement l'acheminement de ses véhicules à partir du Portugal. La raison ? des mouvements sociaux initiés par des employés du secteur portuaire.
Si les Gilets jaunes ont contraint l'usine PSA de Sochaux à interrompre sa production quelques heures, Volkswagen est confronté quant à lui à d'importants problèmes logistiques impactant grandement l'acheminement de ses véhicules à partir du Portugal. La raison ? des mouvements sociaux initiés par des employés du secteur portuaire.
Le groupe Volkswagen a ainsi été obligé d'annuler sept cargaisons de véhicules en provenance du port portugais de Setubal, en raison de grève des manutentionnaires locaux réclamant de meilleures conditions de travail.
Le syndicat des manutentionnaires, SEAL, accuse les autorités portuaires de "discrimination pénale par le salaire", s'insurgeant du fait que la majorité des employés n'aient pas de contrat à durée indéterminée et soient généralement embauchés pour une journée.
Depuis le début de la grève, le 5 novembre dernier, des milliers de véhicules produits dans l'usine VW de Palmela - qui construit le nouveau SUV T-Roc - s'entassent peu à peu sur les parkings de la zone portuaire et du constructeur.
VW a toutefois indiqué dans un communiqué que le chargement du navire prévu ce jeudi avait été rendu possible grâce aux garanties fournies par le gouvernement et l'opérateur du port. Il a tenu également à préciser qu'aucune autre voie de navigation n'était capable de gérer son volume de production.
L'usine fabrique plus de 880 véhicules par jour - des SUV T-Roc mais également les Seat Alhambra et VW Sharan. Le site de Palmela constitue de ce fait le plus grand exportateur du Portugal.
Jeudi, la police en tenue anti-émeute a brisé une ligne de piquets de grèves pour permettre de dégager la voie aux briseurs de grève embauchés pour permettre la reprise des expéditions de l'usine.
Les manutentionnaires ont démoli les clôtures autour de la principale voie d'accès au port et se sont assis devant un bus de briseurs de grève avant que la police ne les disperse.
Le syndicat des manutentionnaires a indiqué que 30 briseurs de grève avaient été spécialement embauchés par VW pour permettre d'embarquer sur le navire près de 2 000 voitures accumulées au port.
Volkswagen a indiqué ne vouloir faire aucun commentaire sur le recrutement de briseurs de grève.
Ironie du sort : les briseurs de grève sont quant à eux surnommés les jaunes …. il va bientôt être difficile de s'y retrouver dans tout cela …
Rappelons en effet que le « syndicalisme jaune » est un mouvement syndicaliste français, connu également sous cette dénomination dans d'autres pays, tant francophones qu'anglophones (« yellow unions »), ainsi qu'en Italie aussi (« i gialli »),
Cette forme de syndicalisme (constitué en opposition aux syndicats « rouges », c'est-à-dire socialistes ou communistes) refuse certains modes d'action comme la grève et l'affrontement avec le patronat. Pour les grévistes, les jaunes sont les non-grévistes …. au fil du temps, le qualificatif « jaune » a pris un sens de plus en plus péjoratif pour au final désigner des « traîtres » aux divers mouvements.
Sources : Automotive News, Wikipedia
Si les interrompre sa production quelques heures, Volkswagen est confronté quant à lui à d'importants problèmes logistiques impactant grandement l'acheminement de ses véhicules à partir du Portugal. La raison ? des mouvements sociaux initiés par des employés du secteur portuaire.
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