À l’instar du V90, le V60 a droit à sa version Cross Country six mois après sa présentation au dernier salon de Genève. Comme son grand frère, le V60 Cross Country accroît sa garde au sol, 75 mm en l’occurrence, et adopte la panoplie du baroudeur des beaux quartiers.

Il gagne des bas de caisse et de boucliers ainsi que des passages de roues en plastique noir. Il reçoit également à l’arrière une protection couleur aluminium et quatre sorties d’échappement. Enfin, les entourages de vitres sont désormais noirs. L’intérieur ne change pas d’un iota.

Le V60 Cross Country se pare des technologies nécessaires pour affronter les terrains un tantinet difficiles : transmission intégrale, contrôle de la transmission en descente (Hill Descent Control), correcteur électronique de trajectoire (Electronic Stability Control), système de vectorisation du couple (Corner Traction Control). Il s’offre aussi un mode de conduite spécial hors bitume.

Côté moteurs, le V60 Cross Country est disponible avec le bloc essence T5 de 250 ch et le bloc diesel D4 de 190 ch. Ces deux moteurs sont accouplés à une boîte automatique à huit rapports. Des motorisations hybrides légères et hybrides rechargeables seront lancées ultérieurement.