Le Volvo 360c est présenté comme un concept électrique et autonome qui « réinvente la manière dont les gens voyagent, comment ils interagissent avec leurs amis, leur famille et leurs contacts, et comment ils peuvent rattraper le temps perdu en voyageant ». Pour Volvo, les véhicules autonomes pourraient modifier de manière fondamentale la vie des gens.

Dépourvu de volant et de pédales, le Volvo 360c abandonne l’aménagement intérieur traditionnel à deux ou trois rangées au profit de deux banquettes en vis-à-vis.

L'habitacle du Volvo 360c peut servir de bureau, de salon et même de chambre. Volvo estime en effet que l’utilisation de véhicules autonomes pourrait devenir préférable aux avions, notamment pour les voyages de nuit, devenant ainsi des cabines Première Classe sur roues. Selon le constructeur suédois, des voyages impliquant des vols d’environ 300 kilomètres pourraient être plus rapides dans une voiture autonome. Quant aux trajets effectués pendant la journée, ils pourraient être utilisés pour des activités plus productives ou de socialisation.

Annoncé comme un véhicule autonome de niveau 5, le Volvo 360c ne l'est que sur le papier. Aucune entreprise n’a encore atteint le niveau 5 de la conduite autonome et cela pourrait prendre une décennie ou plus jusqu’à ce qu’elle devienne une réalité. Volvo n'est pas pour autant le dernier dans la course.

Le constructeur développe sa propre technologie de conduite autonome avec le fournisseur automobile Autoliv. Les deux sociétés ont créé en 2017 une coentreprise appelée Zenuity, qui développe à la fois des aides électroniques au conducteur et un système entièrement autonome. La technologie Zenuity sera utilisée par Volvo et proposée à d’autres constructeurs.