Volkswagen stoppe son projet de produire le véhicule électrique ID.3 à Wolfsburg.
La voiture devait être le premier modèle électrique à être produit dans l'usine principale du constructeur allemand. VW annonce désormais que l'ID.3 sera produit exclusivement en Saxe. Raisons invoquées : la demande demeure trop faible.
Un porte-parole de VW a confirmé l’information vendredi. L'assemblage de l'ID.3, prévu initialement pour l’été 2024 dans l'usine principale, a été de nouveau annulé. "En fin de compte, chaque euro que nous n'avons pas à dépenser compte", a expliqué Christian Vollmer, membre du directoire en charge de la production, lors d'un entretien pour justifier cette décision. "Pour cette raison, nous avons décidé de continuer à regrouper le volume de l'ID.3 à Zwickau et d'utiliser efficacement le site déjà entièrement équipé."
Fin 2023, VW avait déjà dû annuler des équipes dans son site dédié aux VE, en Saxe, invoquant également une faible demande.
L'année dernière, VW a livré un total de 140 800 modèles ID.3.
L'annulation de la production supplémentaire à Wolfsburg constitue donc en quelque sorte une bonne nouvelle pour Zwickau, a déclaré Christian Vollmer. Ajoutant que la ligne d'assemblage existante de l'ID.3 à Dresde, site où la voiture est également produite en petit nombre, n'est pas affectée. L'assemblage y continuera.
Initialement, VW envisageait un "nouvel ID.3" restylé pour le printemps 2023. Le modèle mis à jour devait être construit non seulement à Zwickau et Dresde, mais aussi dans l'usine principale de Wolfsburg, en Basse-Saxe. Le manque de demande aura contraint VW à revoir ses plans.
Sources: Handelsblatt.com
Volkswagen stoppe son projet de produire le véhicule électrique ID.3 à Wolfsburg.
La voiture devait être le premier modèle électrique à être produit dans l'usine principale du constructeur allemand. VW annonce désormais que l'ID.3 sera produit exclusivement en Saxe. Raisons invoquées : la demande demeure trop faible.
Initialement, VW envisageait un "nouvel ID.3" restylé pour le printemps 2023. Le modèle mis à jour devait être construit non seulement à Zwickau et Dresde, mais aussi dans l'usine principale de Wolfsburg, en Basse-Saxe. Le manque de demande aura contraint VW à revoir ses plans.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
