Le marché du monospace a beau ne pas être au beau fixe, en Chine comme dans la plupart des pays, Volkswagen s'apprête à lancer le Viloran. Un modèle qui lui permettra de s'installer sur un nouveau segment, pour grappiller quelques volumes supplémentaires sur un marché statutaire.
|
Pour conserver sa position dominante en Chine, Volkswagen ratisse large. La marque allemande renouvelle et étend sa gamme à vitesse grand V : multiplication des SUV, renouvellement des berlines et maintenant conquête du marché du grand monospace (ou MPV).
Le Sharan n'avait jamais été produit en Chine. Il était en réalité trop petit pour le segment des grands monospaces. Un nouveau modèle spécifique au marché chinois va donc faire son apparition, le Viloran. Produit par SAIC-VW, il s'agit d'un monospace de 5m30 environ, avec portes arrière coulissantes. Il s'attaquera aux Buick GL8, Honda Odyssey ou Elysion. Au vu des esquisses, son style cherchera à le rapprocher du Touareg, pour conforter un positionnement haut de gamme, plus que familial. En Chine, ce type de véhicule est en effet surtout destiné à des services de navettes d’hôtels, agences de voyages ou d'entreprises pour VIP ou touristes.
Présenté dans quelques jours au salon de Guangzhou, il sera commercialisé au premier semestre 2020. En Chine uniquement, sans aucune chance de le voir arriver en Europe où ce segment est aujourd'hui sinistré.
Le grand monospace était l'un des rares segments duquel VW était absent en Chine. La position dominante de longue date de GM sur ce segment avec le Buick GL8 est à présent menacée. Car l'entrée du leader du marché ne passera pas inaperçue...
Le marché du monospace a beau ne pas être au beau fixe, en Chine comme dans la plupart des pays, Volkswagen s'apprête à lancer le Viloran. Un modèle qui lui permettra de s'installer sur un nouveau segment, pour grappiller quelques volumes supplémentaires sur un marché statutaire.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
