C'est la vidéo "extrême" du jour. Le col de Loveland (3 655m), dans le Colorado est si enneigé qu'on peut skier sur la route! D'où cette confrontation inhabituelle: une voiture face à un snowboard.En l'occurrence, la voiture est une McLaren 12C Spider. Elle est pilotée par Rhys Millen, multiple recordman de la fameuse montée de Pikes Peak. Il est également l'un des cascadeurs attitré des Fast & Furious. En tant que Néo-zélandais, il est un rappel de l'héritage "kiwi" du constructeur. Notez qu'il roule décapoté, histoire d'exposer le mécanisme de capotage/décapotage. La vidéo elle-même est censée être une démonstration du mode "hiver" du châssis.
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C'est la vidéo "extrême" du jour. Le col de Loveland (3 655m), dans le Colorado est si enneigé qu'on peut skier sur la route! D'où cette confrontation inhabituelle: une voiture face à un snowboard.En l'occurrence, la voiture est une McLaren 12C Spider. Elle est pilotée par Rhys Millen, multiple recordman de la fameuse montée de Pikes Peak. Il est également l'un des cascadeurs attitré des Fast & Furious. En tant que Néo-zélandais, il est un rappel de l'héritage "kiwi" du constructeur. Notez qu'il roule décapoté, histoire d'exposer le mécanisme de capotage/décapotage. La vidéo elle-même est censée être une démonstration du mode "hiver" du châssis.
La snowboardeuse, Chanelle Sladics, est une habituée des Winter X-Games. Elle organise aussi ses propres compétition de snow.
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Pour résumer
C'est la vidéo "extrême" du jour. Le col de Loveland (3 655m), dans le Colorado est si enneigé qu'on peut skier sur la route! D'où cette confrontation inhabituelle: une voiture face à un snowboard.En l'occurrence, la voiture est une McLaren 12C Spider. Elle est pilotée par Rhys Millen, multiple recordman de la fameuse montée de Pikes Peak. Il est également l'un des cascadeurs attitré des Fast & Furious. En tant que Néo-zélandais, il est un rappel de l'héritage "kiwi" du constructeur. Notez qu'il roule décapoté, histoire d'exposer le mécanisme de capotage/décapotage. La vidéo elle-même est censée être une démonstration du mode "hiver" du châssis.
