Besoin doublier le Gasoil à prix record ou offres extraordinaires ; avec une hausse de près de 8% en données brutes et de 13.5% à nombre comparables de jours ouvrables, ce mois de mai 2008 à été commercialement euphorique. Rejet de laustérité ou plus certainement manque de bonus, arrivée programmée de la Sandero, Dacia baisse de près de 10%. Au cumul annuel la filiale de Renault affiche près de 50% de progression, un chiffre que lon retrouve aussi chez Fiat et Nissan.

 A contrario, toujours au ralenti, Toyota continue de se faire dépasser. Ford un temps approché est aujourdhui loin devant, Opel longtemps à égalité sest échappé. Les deux filiales américaines naviguent à +17% sur le mois.  Cest maintenant Fiat qui vient talonner le géant japonais, 15 unités seulement les séparent ! Volkswagen est dans le même marasme que Toyota, et Ford semble briguer sa première place des étrangères !

Largement en tête il y un an de la trilogie germanique Audi-BMW-Mercedes, la firme à létoile est à la peine, ce mois ci comme les autres. Audi reprend du poil de la bête après un passage à vide, et les Bavaroises continuent dafficher une insolente santé. Bref, les filles Stuttgart sont dernières du trio ce mois ci et si les tendances se confirment, les Munichoises pourraient être les gagnantes du créneau.

Côté entreprises locales, la santé est globalement bonne, voire excellente pour le losange qui affiche un très brillant +15,2%. La progression sur un mois de Renault égale presque les ventesde Fiat ! Si lex régie ravit à Citroën la palme de la forme, leur progression reste identique depuis le début de lannée a +7.6%, au dessus dun marché qui augmente de 5.2% en cumul.

Peugeot continue davancer lentement, dans la tradition des inusables breaks surchargés, sur la file de droite de la RN10, laissant filer les marques en forme, doublant Toyota, Mercedes ou Volkswagen en peine, alors que dans son rétroviseur, Hyundai nest plus quun petit point, qui séloigne mois après mois.

Source CCFA