par Bernard Fournol

Ventes en France Janvier 2009 : Françaises en panne

Avec une baisse de près de 8% de ventes en janvier de cette année, 2009 démarre mollement. Dautant quen janvier 2008, le marché était déjà en baisse de plus de 5%. Certes, en données corrigées, la chute de cette année nexcède pas 3,5%. Lincroyable offensive commerciale, qui a démarré voici deux mois, avec la prime à la casse, ne suffit pas à enrayer la baisse. Cest encore plus vrai pour les françaises, qui chutent très lourdement, de près de 15%. Pour Renault, cest un effondrement des ventes. La baisse de plus de 20% fait suite à une de 10% lan dernier. En deux ans, cest 4% du marché perdu et un tiers de ventes en moins. Dans le même groupe, Dacia qui avait triplé ses ventes lan dernier perd plus de 50% ce mois ci, alors que Nissan est stable. Peugeot et Citroën affichent une baisse similaire, légèrement supérieure à 11%. Et les constructeurs hexagonaux ne peuvent compter sur les utilitaires, dont les ventes traduisent un non investissement des entreprises.

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Pour les constructeurs étrangers, la situation est meilleure. Surpris et sans réaction face au bonus malus, Mercedes, Volkswagen, Ford, Hyundai et Suzuki refont leur retard et affichent de très belles progressions. Au jeu du sourire, cest encore Fiat le gagnant, avec plus de 50% en 2 ans. Dans ce concert de bonne humeur à laccent étranger, trois marquent dénotent. Toyota, qui continue a perdre du terrain et se trouve menacé à terme parFiat ! Opel qui dévale une pente particulièrement glissante. Ce rival de toujours de Ford, vend aujourdhui deux fois moins de véhicules. Enfin Mini, en toute petite forme, dont les ventes chutent de moitié.

Via CCFA

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Pour résumer

Avec une baisse de près de 8% de ventes en janvier de cette année, 2009 démarre mollement. Dautant quen janvier 2008, le marché était déjà en baisse de plus de 5%. Certes, en données corrigées, la chute de cette année nexcède pas 3,5%. Lincroyable offensive commerciale, qui a démarré voici deux mois, avec la prime à la casse, ne suffit pas à enrayer la baisse. Cest encore plus vrai pour les françaises, qui chutent très lourdement, de près de 15%. Pour Renault, cest un effondrement des ventes. La baisse de plus de 20% fait suite à une de 10% lan dernier. En deux ans, cest 4% du marché perdu et un tiers de ventes en moins. Dans le même groupe, Dacia qui avait triplé ses ventes lan dernier perd plus de 50% ce mois ci, alors que Nissan est stable. Peugeot et Citroën affichent une baisse similaire, légèrement supérieure à 11%. Et les constructeurs hexagonaux ne peuvent compter sur les utilitaires, dont les ventes traduisent un non investissement des entreprises.

Bernard Fournol
Rédacteur
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