Mis à part un mois de janvier affiché à +1.8%, les ventes de voitures particulières ne sont pas au mieux de leur forme cette année. Après janvier est venu février (-1.8%), puis mars (-3.8%). En avril, on remet ça avec un magnifique -4.9% (en chiffres bruts) par rapport à avril 2006 et qui passe carrément à -9.7% si on calcule de manière plus juste, en tenant compte des jours ouvrés (19 en 2006 - 20 en 2007).
Si les constructeurs français mènent toujours la danse avec 52.7% du marché (56.5% en 2006, -11.3%), leurs ventes n'en finissent pas de dégringoler. -5.8% pour Citroën (21.675 véhicules), -8.2% pour Peugeot (29.488 véh.) et un record pour Renault avec -16.1% (39.894 véh.). Un sacré plongeon. Depuis le début de l'année, les marques françaises ont reculé de 7.4%.
Heureusement, tout le monde ne fait pas la même chose et en creusant bien, on peut même trouver des marques qui améliorent leur score. C'est le cas de Dacia (+50.3% / 2.359 véh.), de Suzuki (+25.3% / 2338 véh.) et de BMW (+5.2% / 3782 véh.).
Sinon en vrac, voici les scores:
Audi -4.5% / 3.649 véh.
Fiat -4.8% / 4.381 véh.
Ford -1.1% / 8.589 véh.
Hyundai -7.1% / 1.937 véh.
Mercedes -1.4% / 5.003 véh.
Opel -6.5% / 7.768 véh.
Nissan -18.1% / 2.749 véh.
SEAT +6.8% / 3.242 véh.
Toyota / Lexus +0.2% / 9.132 véh.
Volkswagen +3.9% / 12.445 véh.
Au final, en avril, les concessions automobiles auront écoulé 172.661 véhicules neufs à des particuliers. Un chiffre en baisse de 4.9% par rapport à 2006, même si cela représente presque 360 voitures vendues toutes les heures en jours ouvrés ;)
Mis à part un mois de janvier affiché à +1.8%, les ventes de voitures particulières ne sont pas au mieux de leur forme cette année. Après janvier est venu février (-1.8%), puis mars (-3.8%). En avril, on remet ça avec un magnifique -4.9% (en chiffres bruts) par rapport à avril 2006 et qui passe carrément à -9.7% si on calcule de manière plus juste, en tenant compte des jours ouvrés (19 en 2006 - 20 en 2007).
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