Bizarre d'imaginer une vente privée pour une voiture privée de ventes. Mais tout est bon pour écouler un modèle qui se révèle un échec commercial. Peugeot, ou plus pécisément SVO, sa filiale chargée d'écouler les retours de location, va tenter d'écouler une centaine de 1007, via le site vente-privée.com, d'ici lundi.
Zapping Le Blogauto Au volant avec Chat GPT
Bizarre d'imaginer une vente privée pour une voiture privée de ventes. Mais tout est bon pour écouler un modèle qui se révèle un échec commercial. Peugeot, ou plus pécisément SVO, sa filiale chargée d'écouler les retours de location, va tenter d'écouler une centaine de 1007, via le site vente-privée.com, d'ici lundi.
Seront achetables des 1007 Dolce Pack et Sporty essence, avec la boîte robotisée 2 Tronic. Mais il y a un truc : si ces autos sont peu kilométrées (150 km maxi), elles datent de 2004. Or, la 1007 n'a été commercialisée qu'en 2005. Il s'agit donc de pré-séries. On annonce des discounts de plus de 30% par rapport au neuf, ce qui semble le minimum tolérable, vu que ces modèles n'ont pas bénéficié des améliorations apportées sur les chaînes au fil des mois... Du reste, une auto qui ne roule pas s'abime quand même, tandis qu'il reste possible d'obtenir de belles remises sur des 1007 neuves en concession.
Bizarre d'imaginer une vente privée pour une voiture privée de ventes. Mais tout est bon pour écouler un modèle qui se révèle un échec commercial. Peugeot, ou plus pécisément SVO, sa filiale chargée d'écouler les retours de location, va tenter d'écouler une centaine de 1007, via le site vente-privée.com, d'ici lundi.