Alors que l'avenir de la marque Vauxhall et des sites Britanniques de GM Europe st loin d'être assurée, le Festival of Speed de Goodwood sera l'oaccasion de découvrir deux véhicules exceptionnels issu du patrimoine de la marque Britannique.

Si Vauxhall n'est plus aujourd'hui que l'ombre d'elle même et ne produit plus que des clones de modèles issus de la gamme Opel, il n'en a pas toujours été ainsi. La marque a en effet été fondée en 1903, puis est entrée dans le giron de GM en 1925, avant Opel. Jusqu'en 1975, les modèles étaient spécifiques, et la marque les exportait dans quelques autres pays dans le monde comme l'Australie. Peu à peu, la gamme s'est confondue avec elle d'Opel, d'abord avec des modèles dotés d'un avant spécifique, puis durant les années 90 par un simple changement de logo.

Au Festival of Speed de Goodwood, les 3, 4 et 5 juillet prochain, les visiteurs pourront découvrir deux très rares concepts-cars de la marque.

201999La XVR fut dévoilée en mars 1966 au salon de Genève, avec une carrosserie dont toute la partie arrière bascule vers l'arrière pour laisser l'accès à l'habitacle. Son design n'est pas sans rappeler celui de l'Opel GT apparue en 1968 dans sa partie avant. La surface vitrée est en deux parties, séparée par un montant au centre, à l'avant, et l'essuyage est assuré par deux balais antagonistes...

202004En 1970 la marque dévoile son second concept-car, la SRV, dévoilée au salon de Londres à Earls Court. Il s'agit d'une berline profilée, due à Wayne Cherry. Son design aplati et anguleux la place clairement dans la lignée des réalisations de Bertone, Alfa Romeo Carabo, Lancia Stratos ou Lamborghini Bravo...

Par la suite, les autres concepts de la marque furent eux aussi issus du portfolio GM / Opel : Antara GTC, Trixx... Sauf un, la VX Lightning qui fut l'inspiratrice du style de la Saturn Sky, devenue Opel GT, mais suprême injustice, indisponible sous le patronyme de Vauxhall...