Le V6 double-turbo VR exclusif à Infiniti
fiAu dernier salon de Détroit, Infiniti avait dévoilé un tout nouveau V6 biturbo destiné à propulser des Q50 et Q60 sportives. Ce moteur restera exclusif à la marque japonaise.
fiAu dernier salon de Détroit, Infiniti avait dévoilé un tout nouveau V6 biturbo destiné à propulser des Q50 et Q60 sportives. Ce moteur restera exclusif à la marque japonaise.
fiAu dernier salon de Détroit, Infiniti avait dévoilé un tout nouveau V6 biturbo destiné à propulser des Q50 et Q60 sportives. Ce moteur restera exclusif à la marque japonaise.
Ce tout nouveau V6 biturbo est appelé à remplacer le vénérable moteur VQ, lancé il y a plus de 20 ans par Nissan, dans la gamme Infiniti. En toute logique, ce nouveau moteur, baptisé VR, devrait aussi être offert chez Nissan. Mais, dans le cadre de la nouvelle stratégie produits, Infiniti conservera l’exclusivité de cette motorisation. La marque japonaise commercialisera le moteur VR aux côtés du VQ les deux premières années avant que ce dernier ne tire sa révérence.
Le souhait de faire du nouveau V6 biturbo un moteur exclusif à Infiniti est surprenant, car il est dérivé du moteur VR 3,8 litres qui équipe la Nissan GT-R depuis 2007.
Si le nouveau VR n’est pas appelé à remplacer le VQ chez Nissan, que va devenir la gamme V6 chez le constructeur japonais ? Dans nos contrées, c’est un moindre mal commercialement, car seule la Nissan 370 Z en est équipée. Sur le marché américain, c’est tout autre chose. Le moteur VQ constitue le cœur de la gamme Nissan. Qu’a prévu le constructeur japonais ? Un futur nouveau V6 dédié à Nissan ou l’allongement de la durée de vie du moteur VQ?
Source: Motoring.com.au
fiAu dernier salon de Détroit, Infiniti avait dévoilé un tout nouveau V6 biturbo destiné à propulser des Q50 et Q60 sportives. Ce moteur restera exclusif à la marque japonaise.
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