Le lancement d'un pick-up alors que la marque Volkswagen lançait un grand plan de conquête du marché américain avait alimenté les spéculations. Rapidement tempérées par les responsables de la marque.

Mais alors que le groupe prend son autonomie complète sur le sujet avec le lancement du nouveau Crafter (qui n'est plus issu d'un partenariat avec Daimler), la question se pose à nouveau. Et il ne s'agit plus que de simples rumeurs. En effet Eckhard Scholz, patron de la division Volkswagen véhicules utilitaires, a confirmé que le sujet était sur la table.

La montée en puissance de la marque, avec Caddy, Transporter / Multivan, Crafter et Amarok, n'est pas le seul facteur positif. Le marché lui même a évolué ces dernières années. Avec en particulier l'adoption de fourgons au standard européen : Ford Transit, Ram Promaster (alias Fiat Ducato), Mercedes Sprinter. Y compris sur des modèles plus compacts : Transit Connect, Promaster City (alias Doblo), Chevrolet CityExpress (alias Nissan NV200)...

Le marché devient donc attrayant pour les constructeurs européens. Reste un obstacle de taille. La fameuse "chicken tax" est toujours en vigueur. Il faut donc produire sur place... ou la contourner comme le font certains concurrents.

Source : Reuters