Désormais planifié pour 2021, le futur 4x4 voulu par le patron d'Ineos, sera produit en Grande-Bretagne. Le Grenadier sortira ainsi d'une toute nouvelle usine en cours de construction.
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Voulu par John Ratcliffe lors de l'arrêt de la production du Land Rover Defender, le projet de 4x4 lancé par Ineos laissait sceptique... Mais le projet avance et devient plus concret avec l'annonce de l'emplacement de son usine, et le début des travaux. Comme imaginé, c'est bien à Bridgend que le Grenadier sera assemblé. Mais pas dans l'usine de moteurs Ford dont la fermeture est annoncée. Visiblement, le terrain d'entente entre les deux parties n'a pas été trouvé.
Bridgend donc, mais dans une toute nouvelle usine, voisine de celle de Ford. Les travaux ont déjà commencé, et la production doit débuter en 2021. Peu importe la façon dont se déroule le Brexit. L'usine effectuera l'assemblage final, mais les caisses seront produites et peintes au Portugal, à Estarreja.
L'Ineos Grenadier compte être un "vrai" 4x4 comme l'était le Defender. Il fera appel à un traditionnel châssis séparé, et devrait faire usage de moteurs fournis par BMW.
Reste-t-il une place sur le marché automobile actuel pour un véhicule tout-terrain pur et dur ? L'arrêt de production du Defender a lancé le projet du Grenadier. Et la présentation de la seconde génération, qui monte en gamme et s'adonne au luxe et à la technologie, devrait conforter John Ratcliffe dans son objectif... Si le prix du Grenadier parvient à rester plus raisonnable.
Désormais planifié pour 2021, le futur 4x4 voulu par le patron d'Ineos, sera produit en Grande-Bretagne. Le Grenadier sortira ainsi d'une toute nouvelle usine en cours de construction.
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