Land Rover a dévoilé au salon de Francfort le concept DC100, prémisse du remplacement obligatoire du vénérable Defender en 2015. Mais le plus authentique des 4x4 pourrait bénéficier d'une prolongation jusqu'en 2017. Au moins.

Selon une source interne, le magazine Britannique Autocar indique que les versions à châssis long 110 et 130 pourraient en effet faire durer leurs carrière pour plusieurs années. Deux paramètres semblent en effet avoir évolué.

Ainsi, le dernier moteur 2.2 a d'une part la possibilité de répondre à Euro6, mais le Defender pourrait finalement ne pas avoir à respecter cette norme plus stricte avant 2017. Le second paramètre, obstacle le plus strict pour la carrière du modèle, se nomme "choc piéton". L'évolution de la norme qui doit s'appliquer en 2015 devait le pousser à la retraite forcée. Mais finalement, il semble qu'une dérogation serait possible jusqu'en 2020...

Source : Autocar