Une Lotus Exige pour le rallye présentée au Salon de Francfort
Depuis des temps immémoriaux le rallye s'accommode très bien de GT, même si les règlements modernes ont confiné ces dernières à faire de la figuration derrière les compactes grand public plus vendeuses . Pourtant, les spectateurs ayant assisté à des passages de, par exemple et pour être récent, François Delecour sur sa Porsche 911 GT3 en spéciale s'en souviennent encore alors qu'ils ont oublié les trois quarts des S2000 passées dans la même épreuve. La Lotus Exige, qui n'est jamais autant dans son élément que sur les petites routes, est de même une auto populaire dans les épreuves nationales à travers l'Europe. Lotus s'y intéresse de près.
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Selon Car Magazine, le constructeur présentera au Salon de Francfort en Septembre une Exige spécifiquement destinée au rallye, qui sera construite à fin d'homologation à un minimum de 300 exemplaires. Une bonne nouvelle, tant il est vrai que l'on ne se lassera jamais de l'Exige, mais une nouvelle qui soulève plusieurs questions : il ne faut tout d'abord pas oublier que l'Exige n'est plus produite, faute de moteur. Est-ce que cette voiture sera l'occasion de montrer une nouvelle motorisation pour relancer la carrière de l'auto ? Dans quelle catégorie Lotus compte-t-il engager sa voiture, et cela aura-t-il une influence sur les spécifications ? Y-a-t-il un marché pour un tel nombre d'autos ? Pourquoi Lotus continue-t-elle d'ouvrir toujours et encore de nouvelles directions au lieu de s'en tenir à son plan de départ ?
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Depuis des temps immémoriaux le rallye s'accommode très bien de GT, même si les règlements modernes ont confiné ces dernières à faire de la figuration derrière les compactes grand public plus vendeuses . Pourtant, les spectateurs ayant assisté à des passages de, par exemple et pour être récent, François Delecour sur sa Porsche 911 GT3 en spéciale s'en souviennent encore alors qu'ils ont oublié les trois quarts des S2000 passées dans la même épreuve. La Lotus Exige, qui n'est jamais autant dans son élément que sur les petites routes, est de même une auto populaire dans les épreuves nationales à travers l'Europe. Lotus s'y intéresse de près.
