Symbolique ce passage sous le seuil des 100 g/km de CO2 ? Oui, mais pas que et ce même si le bonus demeure identique à 400 euros. En effet, non pas que du symbole pusique grâce à cette nouvelle valeur , la taxe payée par les entreprises sur les voitures de société diminue de moitié. Un argument commercial de plus alors même que les premiers chiffres de ventes de la pas tonitruants (8 119 exemplaires livrés en France depuis son lancement le 9 septembre dernier).
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Symbolique ce passage sous le seuil des 100 g/km de CO2 ? Oui, mais pas que et ce même si le bonus demeure identique à 400 euros. En effet, non pas que du symbole pusique grâce à cette nouvelle valeur , la taxe payée par les entreprises sur les voitures de société diminue de moitié. Un argument commercial de plus alors même que les premiers chiffres de ventes de la petite citadine d'Ingolstadt ne sont clairement pas tonitruants (8 119 exemplaires livrés en France depuis son lancement le 9 septembre dernier).
Quid de la motorisation concernée ? Oui, un petit bloc mazout, gagné. A compter des productions d’avril 2011, les valeurs de consommation mixte de l’Audi A1 1.6 TDI 105ch baissent encore pour s'établir à 3,8 l/100 km soit 99 g/km de CO2. Jusqu'alors ce moteur revendiquait 3,9 l /100 km à 103 g/km de CO2.
A noter en complément que la version TFSI de 185 ch vient d’être lancée et que de nouvelles motorisations apparaîtront en cours d’année.
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Symbolique ce passage sous le seuil des 100 g/km de CO2 ? Oui, mais pas que et ce même si le bonus demeure identique à 400 euros. En effet, non pas que du symbole pusique grâce à cette nouvelle valeur , la taxe payée par les entreprises sur les voitures de société diminue de moitié. Un argument commercial de plus alors même que les premiers chiffres de ventes de la pas tonitruants (8 119 exemplaires livrés en France depuis son lancement le 9 septembre dernier).
