La rumeur, visiblement partie des colonnes du média allemand Autobild, s'était répandue aux quatre coins de la toile automobile : chez McLaren on étudiait la possibilité d'une version 2+2 histoire de proposer une variante à la nouvelle Inside Line pour démentir catégoriquement ce bruit de couloir. On en reste donc pour l'heure à une sportive aux performances pures, stricte deux places et moteur central.
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La rumeur, visiblement partie des colonnes du média allemand Autobild, s'était répandue aux quatre coins de la toile automobile : chez McLaren on étudiait la possibilité d'une version 2+2 histoire de proposer une variante à la nouvelle MP4-12C. Et bien, non. Le responsable McLaren des relations presse, Mark Harrison, a adressé un courrier électronique à Inside Line pour démentir catégoriquement ce bruit de couloir. On en reste donc pour l'heure à une sportive aux performances pures, stricte deux places et moteur central.
Rallongée de quelques centimètres, cette option 2+2 de la McLaren MP4-12C aurait donc proposé un petit degré d'habitabilité supplémentaire même si les places offertes à l'arrière auraient avant tout été symboliques, tout juste aptes à y installer de jeunes enfants.
Mais si le manufacturier britannique n'élargit pas son offre via cette option, rien ne dit au contraire que la déclinaison Spyder, bien plus crédible, ne sera pas à terme officiellement confirmée. A suivre forcément.
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La rumeur, visiblement partie des colonnes du média allemand Autobild, s'était répandue aux quatre coins de la toile automobile : chez McLaren on étudiait la possibilité d'une version 2+2 histoire de proposer une variante à la nouvelle Inside Line pour démentir catégoriquement ce bruit de couloir. On en reste donc pour l'heure à une sportive aux performances pures, stricte deux places et moteur central.