Attendue la salon de Genève, celle qu'on présente encore sous le nom de C9 n'adoptera finalement pas le bloc AMG V12 biturbo 6.0 l de 670ch (SL65 AMG Black Series). Non à supercar inédite, moulin du même tonneau.
Attendue la future bombe d'Horacio Pagani se laisse désirer en future exclusivité sur roues qu'elle sera. Escomptée pour illuminer les allées du prochain salon de Genève, celle qu'on présente encore sous le nom de C9 n'adoptera finalement pas le bloc AMG V12 biturbo 6.0 l de 670ch (SL65 AMG Black Series). Non à supercar inédite, moulin du même tonneau.
Alors non ce ne sera pas précisément ce V12 développé par AMG mais un tout nouveau V12 sur lequel la firme d'Horacio Pagani ne communique encore pas de données techniques.
On en reste donc avec les derniers bruits de couloir lui offrant la coquette puissance avoisinant les 700 ch pour un couple gargantuesque de 1 000 Nm. Vivement Genève 2011, non ?!
A lire également. La Pagani C9 et ses aérofreins et La Pagani C9 déploie ses ailes.
A voir également chez Pagani. Galerie Zonda Tricolore.
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Source : Pagani via Worldcarfans.
Attendue la salon de Genève, celle qu'on présente encore sous le nom de C9 n'adoptera finalement pas le bloc AMG V12 biturbo 6.0 l de 670ch (SL65 AMG Black Series). Non à supercar inédite, moulin du même tonneau.
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