Quatre motorisations accompagnent le lancement de 5008. Côté essence, Peugeot a opté pour les 1600 cm3 VTi de 120 et 156 chevaux, le 1600 cm3 HDi de 110 chevaux et les 2 litres HDi de 150 chevaux.

Trois finitions sont proposées. L’entrée de gamme « Confort Pack » regroupe une climatisation manuelle avec diffuseur arrière, d'un autoradio MP3, d'un pare brise acoustique, d'un miroir de surveillance enfants et d'un volant en cuir.

Les éléments de sécurité sont déjà nombreux avec l'ESP, l'ABS, un répartiteur électronique de freinage (REF), l'aide au freinage d'urgence (AFU), l'ASR, et des airbags frontaux conducteur et passager, latéraux avant et rideaux.

Côté modularité, le monospace Peugeot reçoit 3 sièges arrière indépendants, coulissants, inclinables et escamotables dans le plancher, des trappes de rangement sous plancher des tablettes aviation en 2ème rangée, et une console centrale avant avec rangement de 10,5 litres.

Sur toutes les versions, la 5008 est dotée d'un régulateur limiteur de vitesse, d'un contrôle de traction intelligent et d'un frein de stationnement électrique avec aide au démarrage en pente.

En Premuim, l’heureux propriétaire gagne une climatisation automatique bizone avec détecteur automatique de polluants, des jantes en alliage de 16 pouces avec écrous antivol, des projecteurs antibrouillard, des lève-vitres arrière, un indicateur de changement de rapport avec les moteurs 150 chevaux essence et 156 chevaux diesel, des baguettes latérales de carrosserie et des bandeaux de pare chocs à la teinte de la carrosserie,  un tiroir de rangement sous le siège du conducteur, un range lunettes, un filet de coffre, l'allumage automatique des feux et des essuie-vitres avant et des rideaux pare-soleil en 2ème rangée.

En haut de gamme (Premium Pack), l'aide sonore et graphique au stationnement arrière, des barres de toit de style, des jantes en alliage de 17 pouces, un kit de navigation mains libres WIP Nav avec écran couleur 7" et cartographie Europe, un kit mains libres Bluetooth, un toit panoramique en verre avec vélum électrique, un siège avant passager rabattable en tablette, le réglage lombaire du siège conducteur, une lunette et des vitres latérales arrière sur-teintées, l'affichage tête haute, un radar de distance, un détecteur de sous gonflage, et des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement sont en série.

Confort Pack

1,6L VTi BVM5 120 ch : 21 850 euros

1,6L HDi FAP BVM6 110 ch : 24 400 euros

1,6L HDi FAP BMP6 110 ch : 25 000 euros

Premium

1,6L THP BVM6 156 ch : 24 950 euros

1,6L HDi FAP BVM6 110 ch : 25 800 euros

1,6L HDi FAP BMP6 110 ch : 26 400 euros

2,0L HDi FAP BVM6 150 ch : 27 800 euros

1,6L THP BVM6 156 ch : 27 950 euros

Premium Pack

1,6L HDi FAP BVM6 110 ch : 28 800 euros

1,6L HDi FAP BMP6 110 ch : 29 400 euros

2,0L HDi FAP BVM6 150 ch : 30 800 euros

1,6L THP BVM6 156 ch  7 places : 28 400 euros

1,6L HDi FAP BVM6 110 ch 7 places : 29 250 euros

1,6L HDi FAP BMP6 110 ch  7 places : 29 850 euros

2,0L HDi FAP BVM6 150 ch  7 places : 31 250 euros

Voir aussi 5008, le monospace compact selon Peugeot et Francfort 2009 live : Peugeot 5008