Si la Lexus IS F n'est pas encore tout à fait au niveau de ses rivales allemandes sur le plan dynamique, elle n'a certainement rien à leur envier au niveau de la bande son, comme vous le diront tous ceux qui ont eu l'opportunité de prendre son volant. Il faut dire que le chef du projet, Yukihiko Yaguchi, était en charge de l'acoustique chez Lexus avant de prendre la tête du développement de l'IS F (Dans une vie antérieure il a supervisé le développement de la mémorable Toyota Chaser).
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Il a donc pris un soin particulier au son du V8: sous les 3700 tr/mn, l'IS F est discrète comme une Lexus, permettant de profiter pleinement de l'installation audio Mark Levinson. Mais dès que l'on dépasse ce régime, une soupape s'ouvre quelque part dans l'échappement et il est temps de faire taire la stéréo : le moteur se met à grommeler majestueusement, poussant le conducteur à appuyer encore plus fort. C'est redoutable et Lexus l'a bien compris, au point de réaliser un spot publicitaire purement sonore basé sur l'escalade en mode manuel des rapports de la boîte automatique. Un régal qu'on ne va certainement pas se priver de vous faire partager.
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Pour résumer
Si la Lexus IS F n'est pas encore tout à fait au niveau de ses rivales allemandes sur le plan dynamique, elle n'a certainement rien à leur envier au niveau de la bande son, comme vous le diront tous ceux qui ont eu l'opportunité de prendre son volant. Il faut dire que le chef du projet, Yukihiko Yaguchi, était en charge de l'acoustique chez Lexus avant de prendre la tête du développement de l'IS F (Dans une vie antérieure il a supervisé le développement de la mémorable Toyota Chaser).
