La gamme de motorisations de la Volvo C70 se dote d'un nouveau moteur, un 2.0 l diesel 4 cylindres de 136cv. Un moteur déjà utilisé dans des Ford Focus, Peugeot 307 ou Citroen C4 (mais aussi sur la S40 et le break V50). Un filtre à particules de série sera proposé.
La gamme de motorisations de la Volvo C70 se dote d'un nouveau moteur, un 2.0 l diesel 4 cylindres de 136cv. Un moteur déjà utilisé dans des Ford Focus, Peugeot 307 ou Citroen C4 (mais aussi sur la S40 et le break V50). Un filtre à particules de série sera proposé.
Cette motorisation vient compléter le D5 2.4 l de 180cv, actuellement seule motorisation diesel disponible pour la C70. Avec la technologie common rail embarquée sur ce nouveau moteur, on nous avance une consommation de 6.1 l pour 100 km. Pointe de vitesse à 205 km/h (ah oui ça change des supercars) et le 0 à 100 km/h en 11 secondes.
Au programme, boîte manuelle, ce qui ravira ceux qui jugeait la boîte auto trop "lente"
« Ce quatre cylindres turbo diesel sera un choix très populaire, particulièrement en Europe où il devra représenter 20 % des ventes de C70. Le moteur offre une combinaison très attrayante entre économie et plaisir » explique Fredrik Arp, PDG de Volvo Cars. La marque Suédoise espère vendre 2000 véhicules, ce qui signifie qu'une C70 sur 10 dans le monde sera mue par ce moteur diesel avec FAP.
Source : CarScoop
La gamme de motorisations de la Volvo C70 se dote d'un nouveau moteur, un 2.0 l diesel 4 cylindres de 136cv. Un moteur déjà utilisé dans des Ford Focus, Peugeot 307 ou Citroen C4 (mais aussi sur la S40 et le break V50). Un filtre à particules de série sera proposé.
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