Cette année Mazda immatriculera moins de 300 000 véhicules pour la deuxième année consécutive après un pic à 319 183 ventes en 2015. Désormais prudent, le PDG de Mazda table sur un retour sur la croissance en 2019 et met tout ses espoirs dans un futur SUV que le constructeur programme pour l’année 2021.

À l’instar de Volkswagen avec l’Atlas et le futur Subaru Ascent, Mazda veut un SUV conçu pour le marché américain et adapter sa gamme de modèles mondiaux qui montre aujourd’hui ses limites sur le marché américain. Le constructeur d’Hiroshima souhaite lui dédier sa part de capacité de production de la future usine américaine, soit 150 000 véhicules par an. À titre de comparaison, le Mazda CX-5 s’est écoulé à 112 235 unités en 2016 et à 102 856 véhicules sur les dix premiers de cette année.

Ce futur SUV se positionnerait entre le CX-5 et le CX-9, ce qui n’est pas une surprise eu égard aux dimensions des deux protagonistes. D’ailleurs, Mazda commercialise au Japon le CX-8 qui avec ses 4,90 m est 37 cm plus long qu’un CX-5 et 17 cm plus court qu’un CX-9.

En attendant l’arrivée de ce futur SUV prodige, Mazda lancera le renouvellement de ses berlines avec l’arrivée d’un nouveau style doublé de meilleures prestations routières selon le PDG du cosntructeur japonais.

Source : Autonews

Source photo : Mazda