Même avec un nom prestigieux comme TWR, il est facile de se planter quand on décide de se lancer en tant que constructeur. C'est pour cela que l'équipe de TWR a avancé masqué sans trop en dire. Désormais, on peut avoir le style et une partie de la fiche technique de la nouvelle TWR Supercat.

Evidemment, avec un tel nom, il ne pouvait s'agir que d'un félin mythique : la Jaguar XJS ! Les lignes sont modernisées, musclées pour avoir un gros méchant félin. C'est Khyzyl Saleem (*) qui a signé le design. Les ailes sont élargies et très marquées. Elles prolongent des feux redessinés qui reprennent la forme oblongue d'origine avec des doubles optiques.

Le parechoc intègre un énorme splitter qui raclera bien des dos-d'âne. Le capot arbore des ouïes d'aération d'un fort beau gabarit ainsi qu'un bosselage important. Il faut dire que TWR annonce un V12 suralimenté qui développe plus de 600 chevaux. De quoi arracher le bitume sans griffe.

L'arrière est aussi impressionnant. Fini la discrétion de la Jaguar XJR, ici on a un immense béquet de malle arrière doublé par un plus petit en haut de la lunette arrière. Le tout est assis sur un gros diffuseur. On notera les jantes à effet aérodynamique.

La TWR Supercat sera produite à 88 exemplaires tous uniques, développés avec leur acheteur. C'est beaucoup pour un tel produit que l'on imagine plus livré au compte-goutte. Mais le nombre 88 est choisi pour rendre hommage à la victoire de la TWR Jaguar XJR en 1988. Les premières livraisons sont attendues fin 2024 et cette TWR Supercat devrait faire les beaux jours des Festival of speed de Goodwood et autres concours d'élégance branchés.

(*) Khyzyl Saleem s'est fait connaître au travers de ses créations numériques visibles ici.