Prévisible conséquence de la hausse des tarifs douaniers voulue par Donald Trump sur acier et aluminium : l'Association japonaise des constructeurs d’automobiles – JAMA - avertit que ces mesures devraient notamment avoir pour incidence une hausse des prix des véhicules.

« Il est trop tôt pour quantifier cette hausse, mais elle sera réelle et tangible », a ainsi indiqué Hiroto Saikawa, tout à a fois président de la JAMA et directeur général de Nissan. Il estime ne pas être en possession d'éléments suffisants à l’heure actuelle pour pouvoir établir des prévisions précises. Il est ainsi difficile de déterminer dès à présent comment les prix de l'acier et de l'aluminium devraient être affectés et quelle sera l'ampleur de la hausse des prix observée sur le marché.

Les constructeurs automobiles japonais implantés aux États-Unis achètent déjà en local une grande partie de leur acier de base, ce qui rend les pièces en acier moins vulnérables aux droits de douane que les produits en aluminium, a par ailleurs ajouté le président de la JAMA.

Pression pour obtenir une exemption ?

Parmi les questions – cruciales – en suspens, figure en bonne place la liste des pays qui pourront demander des exemptions. Liste à laquelle le Japon voudrait bien être intégrée … alors que le Canada et le Mexique en font déjà partis. Donald Trump a décidé en effet d'exempter temporairement les produits fabriqués au Canada et au Mexique, en attendant une renégociation de l'Accord de libre-échange nord-américain. Le président américain a initialement déclaré que d'autres pays seraient en mesure de demander des exemptions en fonction de leurs contributions à la sécurité nationale américaine et à des alliances telles que l'OTAN.

Au delà d'un avertissement, les propos émis par Hiroto Saikawa pourraient également avoir pour but de forcer la main à l'administration Trump en jouant de la pression que pourraient exercer les consommateurs.

"Si un tarif doit être perçu, tout le monde devra augmenter ses prix", a ainsi déclaré le patron de Nissan. Ajoutant … à l'intention de Donald Trump : "je ne pense pas que cela aura un bon impact."

Si, selon Hiroto Saikawa, aucun constructeur ne devrait être épargné, les entreprises fortement implantées aux Etats-Unis devraient en toute logique moins souffrir.