Les premières Dodge Challenger sortent à peine de l'usine, mais déjà SMS (la nouvelle boite de Steve Saleen) en prépare une version préparée (et même deux.)

Les V8 hemi 5,7l des SMS 570TM et 570XTM sont poussés respectivement à 500ch et 700ch. Evidemment, le châssis, les trains roulants, les freins et l'aérodynamique ont été retouchés. La commercialisation débutera au dernier trimestre 2008, chaque véhicule sera signé par Steve Saleen et la production sera limitée... Au nombre de commandes reçues chaque année. Chez SMS, c'est l'euphorie. Billy Tally, le D.T., a du mal à parler de ses bébés sans utiliser de superlatif. Quant à Phil Franck, responsable de la création, il dit qu'elles contiennent l'ADN des futurs modèles de SMS.

Notez que ce ne sont pas les premières Challenger spéciales. Début mai, Dodge avait créé une réplique de la Challenger de Vanishing Point, en vue de disputer le One lap of America (pendant US du Tour Auto.) Lors de la toute première épreuve, à Road America, son pilote, Erich Heuschele est violemment sorti. Plus de peur que de mal pour Heuschele, mais la Challenger disparaissait... De l'épreuve. Un mécano de Dodge l'a ensuite conduite jusqu'à son garage, à 300km de là, sans pépin (et curieusement, sans qu'aucun policier n'y trouve à redire.)

Source:

Autoblog

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