Le constructeur japonais se dirigerait-il vers une double sanction infligée par les USA et la NTHSA ? Cette éventualité semble plus que probable alors que l'agence de sécurité US vient d'adresser un courrier à Toyota précisant la chose. En résumé la première amende (évoquée ici) concernerait le problème traduit par la lenteur des pédales à retrouver leur course alors que la deuxième résulterait des pédales restant coincées en position enfoncée. Conclusion pragmatique de la NHTSA : deux défauts techniques équivalent donc à deux amendes.

A la première amende dont le montant avoisinerait seulement 16,4 millions de dollars (mais qui constitue la plus forte amende du genre jamais adressée à un constructeur sur le territoire américain), la NHTSA opterait donc pour une nouvelle "prune" dont le montant n'a pas encore été dévoilé.

Concernant la première amende, Toyota doit se prononcer avant le 19 avril prochain et transmettre à l'organisme US une réponse. Une réponse attendue comme positive avec l'acceptation du paiement de l'amende afin, pour le constructeur japonais, de s'affranchir d'un litige alors transmis à un tribunal fédéral du pays. Au terme de ce premier chapitre, la NHTSA devrait avancer le montant de la nouvelle amende. En parallèle, la NHTSA continue d'enquêter sur le cas GM.

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Source : Reuters.