Voici les photos espions-[1-2]-de la Corolla 10, ou plutôt de la Corolla 10ème génération. Avec plus de 26 millions de véhicules vendus en 40 ans d'existence cette nouvelle version fera l'acquisition d'un précieux héritage patronymique. Codée E130 (pour les puristes), la corolla présentera son nouveau visage au prochain mondial de l'automobile de Paris. Les prototypes achèvent actuellement les phases ultimes de son développement sur les routes et autoroutes allemandes. Côté design pas de révolution, la Corolla reprend les codes stylistiques de l'actuelle version en y ajoutant modernité et caractère de la récente Yaris.
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Voici les photos espions-[1-2]-de la Corolla 10, ou plutôt de la Corolla 10ème génération. Avec plus de 26 millions de véhicules vendus en 40 ans d'existence cette nouvelle version fera l'acquisition d'un précieux héritage patronymique. Codée E130 (pour les puristes), la corolla présentera son nouveau visage au prochain mondial de l'automobile de Paris. Les prototypes achèvent actuellement les phases ultimes de son développement sur les routes et autoroutes allemandes. Côté design pas de révolution, la Corolla reprend les codes stylistiques de l'actuelle version en y ajoutant modernité et caractère de la récente Yaris.
Déclinée en 3, 4, et 5 portes, Toyota poursuit sa percée européenne sur le marché très concurrentiel des berlines compactes. Pour l'aider dans sa tâche une version monospace du modèle est au programme mais pour le moment rien ne filtre à son sujet. Il faut dire que le dernier Corolla Verso a été renouvelé en 2004...
D'un point de vue technique c'est la plate-forme 300N/MC qui servira de base à la future Corolla mais aussi aux futurs monospaces Avensis et Previa.
Du côté des motorisations essence elles s'étaleront du 1.4L au 1.8L allant de 97 à 180 ch. Les versions diesel profiteront des moteurs 90, 120 ch et de l'excellent 2.2 L 177ch.
Voici les photos espions-[1-2]-de la Corolla 10, ou plutôt de la Corolla 10ème génération. Avec plus de 26 millions de véhicules vendus en 40 ans d'existence cette nouvelle version fera l'acquisition d'un précieux héritage patronymique. Codée E130 (pour les puristes), la corolla présentera son nouveau visage au prochain mondial de l'automobile de Paris. Les prototypes achèvent actuellement les phases ultimes de son développement sur les routes et autoroutes allemandes. Côté design pas de révolution, la Corolla reprend les codes stylistiques de l'actuelle version en y ajoutant modernité et caractère de la récente Yaris.
