Il y a quelques jours, nous vous rapportions que Citroën s'auto-congratulait pour ses 19 000 ventes en Chine, au mois de septembre. Comme pour lui répondre, Toyota annonce des ventes records de 72 000 unités (+45% par rapport à septembre 2008) sur le même mois.
Il y a quelques jours, nous vous rapportions que Citroën s'auto-congratulait pour ses 19 000 ventes en Chine, au mois de septembre. Comme pour lui répondre, Toyota annonce des ventes records de 72 000 unités (+45% par rapport à septembre 2008) sur le même mois.
Le bilan de Toyota en Chine et de ses deux joint-ventures est contrasté. Sur les 8 premiers mois, le score était à environ 415 000 ventes, soit seulement 9% de progrès par rapport à 2008.
Grâce à un record de vente en septembre, le score est désormais d'environ 486 000 ventes et la progression par rapport à la même période en 2008 remonte à 13%.
Les deux filiales faisaient de la monoculture (Camry par Guanqi-Toyota et Corolla pour FAW-Toyota.) Au printemps 2009, le constructeur leur a rajouté un SUV à chacune (le RAV4 pour FAW-Toyota et le Highlander pour Guanqi-Toyota.) Ces SUV connaissent un démarrage en flèche, ce qui permet au constructeur d'améliorer l'ordinaire et de se diversifier.
Mais, à l'instar des autres constructeurs étrangers, il ne propose ni micro-citadine bon marché, ni utilitaire léger. Deux types de véhicules aidés par l'état (parce que justement, seuls les constructeurs Chinois "purs" en proposent) et qui ont désormais les faveurs du public.
Autre échec: les hybrides. Les ventes de Prius n'ont qu'un seul chiffre!
Toyota peut être confiant en l'avenir. Guanqi-Toyota et FAW-Toyota sont deux entreprises jeunes (elles ont été fondés respectivement en 2004 et 2003.) Elles sont donc loin d'avoir atteintes leur vitesse de croisière. L'objectif d'un million de ventes annuelles à court-terme ne semble pas irréaliste.
De plus, le constructeur compte muscler son réseau, qui va passer de 500 points à 590 points d'ici la fin de l'année. Jusqu'à présent, seuls 57 concessionnaires FAW-Toyota vendaient des modèles importés. En 2010, ce nombre passera à 300. C'est toujours ça de pris, même si les importations n'ont pas les faveurs des Chinois, vu qu'elles sont surtaxées.
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