Les pick-ups Toyota Tundra  (full-size )et Tacoma (midsize ) partageront une plate-forme commune, appelée F1 en interne constructeur. Ce dernier prévoit d'étendre l'usage de cette plate-forme à l'ensemble de ses pick-up dans le monde. Une information communiquée par Automotive News.

Stratégie proche de la New Global Global Architecture

Cette stratégie est proche de celle mise en œuvre par Toyota ces dernières années via la Toyota New Global Global Architecture (structure monocorps) qui lui a permis de construire une gamme de modèles comprenant la berline compacte Corolla, l'Avalon et le compact multisegment RAV4 en utilisant des parties communes sur une seule et même plate-forme pour une meilleure efficacité.

Diminuer la complexité

Les Tundras et les Tacomas de la génération actuelle sont construits en séquence sur une chaîne de montage commune au sud de San Antonio, aux Etats-Unis,  des Tacoma étant également assemblés dans deux usines au Mexique. Bien que les deux pick-ups se partagent la chaîne de montage de Toyota Motor Manufacturing auTexas, ils sont construits sur des plates-formes différentes, ce qui accroît la complexité bien au-delà des 37 variations de cabine et de groupe motopropulseur des deux véhicules.

Développement en cours d'achèvement

Des sources au sein de Toyota affirment que le développement des pick-ups à plate-forme partagée est sur le point d'être achevé et qu'il pourrait être introduit dès l'année prochaine pour les modèles 2021. Les détails de ce que la plate-forme partagée signifiera, en termes de conception ou de fonctionnalités potentielles, demeurent néanmoins inconnus.

Un porte-parole de Toyota Motor North America a refusé de commenter la stratégie de plate-forme partagée destinée aux pick-ups, affirmant que Toyota ne discutait pas de ses produits à venir.

Sources : Automotive News