Alors que le constructeur japonais vient de dévoiler la remise à jour de sa par un "restylage" de l'habitacle), son pendant japonais s'offre également du nouveau. Au premier coup d'œil on note alors que la iQ dans sa version 130G s'offre une allure autrement plus dynamique que sa jumelle européenne...
Alors que le constructeur japonais vient de dévoiler la remise à jour de sa petite citadine iQ pour les marchés européens (ceci se traduisant très majoritairement par un "restylage" de l'habitacle), son pendant japonais s'offre également du nouveau. Au premier coup d'œil on note alors que la iQ dans sa version 130G s'offre une allure autrement plus dynamique que sa jumelle européenne...
... Puisqu'en effet sur son marché domestique, la citadine iQ gagne de nouveaux boucliers et ensemble pare-chocs/spoilers ou encore une sortie d'échappement chromée, un diffuseur et une nouvelle finition de rétroviseurs.
Cette version est animée par le 1.3 VVT de 94 ch (101 ch en Europe), moteur couplé à une boîte CVT ou manuelle à six vitesses. Dommage que pour l'heure les Européens soient privés de cette version plus agressive et moins conventionnelle...
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Source : Autoblog et Toyota.
Alors que le constructeur japonais vient de dévoiler la remise à jour de sa par un "restylage" de l'habitacle), son pendant japonais s'offre également du nouveau. Au premier coup d'œil on note alors que la iQ dans sa version 130G s'offre une allure autrement plus dynamique que sa jumelle européenne...
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