Selon Toyota, cette série spéciale Invincible veut "incarner l'image de pick-up indestructible (...) forgée en cinquante ans de carrière et huit générations". Reste à espérer que personne n'ira vérifier que cet Hilux est réellement invincible (ou pas).

Basé sur le haut de la gamme Hilux, le Toyota Hilux Invincible dispose d'une calandre spécifique. En outre, il est disponible avec une très belle teinte "Orange Colorado". Si en France la calandre est "exclusive" (sic.), c'est en fait celle du Hilux dans le monde depuis le restylage de l'an dernier. Plus seyante que les barrettes chromées du Hilux, elle change pas mal l'aspect de la face avant. Surtout qu'elle est aidée en cela par un bouclier (celui de la version restylée là aussi) revu.

Utilitaire looké

Skis de "protection" avant et arrière en bas de pare-choc gris métal, élargisseurs d'ailes, bas de portières et marchepieds noir mat pour renforcer le look "brute épaisse", rétroviseurs extérieurs noir brillants qui tranchent ici avec le orange. A l'intérieur, le Hilux Invincible va aussi chercher dans sa version mondiale ses différences avec la version "Lounge" sur laquelle il est basé (comme le ciel de toit noir).

Par contre, il est cher le gâteau d'anniversaire ! La version Lounge équipée du 2,4 l diesel de 150 chevaux et 400 Nm, accouplé à une boîte automatique (*) débute à 42 400 euros. Cette série spéciale Invincible est 1 300 euros plus chère (43 700 euros). Le prix de la teinte exclusive et d'une face avant différente. Sinon pour 40% moins cher, il y a l'entrée de gamme, jantes en tôle, benne utilitaire, pare-chocs non peints et boîte manuelle... Et n'oubliez pas le malus qui touchera en 2019 les pick-ups.

(*) Consommations, conditions mixtes (l/100 km): 7.8 l/100 km

Emissions CO2, conditions mixtes (g/km): 204 g/km

Malus : 10 500€ (2019)

Illustration : Toyota